網(wǎng)通社汽車研究院 時隔近半年，新能源車滲透率終于在 2025 年 2 月迎來止跌回升。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)和乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，均呈現(xiàn)出回升的趨勢。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2 月新能源乘用車國內(nèi)銷量占乘用車國內(nèi)銷量比例為 49.7%，這一比例迎來 4 個月后的首次增長。

另據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，經(jīng)歷 5 個月連續(xù)下滑后首次回漲。2 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 49.5%，同比提升 14.3 個百分點(diǎn)，環(huán)比提升了 8 個百分點(diǎn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2 月新能源乘用車出口 12.4 萬輛，占乘用車出口 33.4%；乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2 月新能源乘用車出口 11.8 萬輛，占乘用車出口 33.9%。

乘聯(lián)分會在《2025 年 2 月份全國乘用車市場分析》中提出建議，減少對燃油車的歧視性政策，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

乘聯(lián)分會認(rèn)為，在 2025 年新能源車已經(jīng)是乘用車主力的背景下，按照政府工作報告的精神，建議采取多種措施實(shí)現(xiàn)" 油電同強(qiáng) "，比如稅費(fèi)公平化、取消燃油車不合理限制、統(tǒng)一環(huán)保和積分管控標(biāo)準(zhǔn)、加大燃油車技術(shù)鼓勵、消費(fèi)者宣傳、完善市場機(jī)制等。

在去年 11 月，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長、一級巡視員郭守剛曾做出表態(tài)：" 堅持穩(wěn)妥轉(zhuǎn)型，要在大力發(fā)展新能源汽車的同時，同步推動內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展，激發(fā)傳統(tǒng)能源汽車和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力，實(shí)現(xiàn)高水平轉(zhuǎn)型升級，以更高站位、更大格局、更為理性地看待產(chǎn)業(yè)變革與市場競爭。"

總得來說，新能源車滲透率在國內(nèi)市場突破 50% 后，漲勢變緩；而在出口端，占據(jù)約三分之一的比例。今年的新能源車滲透率，能否延續(xù)去年上半年的走勢？又能否迎來最高水平的突破？我們將持續(xù)關(guān)注。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 王穎萍）