網通社訪談 在中國汽車市場，受新能源浪潮突襲，傳統合資車走下坡路已是不爭的事實，這其中，同樣包括豪華陣營。

勢頭雖漸弱，但底蘊仍在。

過去一年，奧迪經歷了轉型，為在未來兩年發起品牌史上最大規模產品布局打下了基礎。2024 年末，奧迪在華重磅發布全新品牌 AUDI，并由此開啟了在華的雙品牌戰略。

然而，外界對此卻始終 " 云里霧里 "，甚至有觀點認為，奧迪這是要革自己的命。

近日，奧迪中國奧迪中國總裁羅英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）、奧迪中國銷售及市場營銷執行副總裁曾慧芳（Katy Tsang）、奧迪中國設計中心總監歐德玟（Eduard Ollefers）與包括網通社在內的四家核心媒體進行了深入交流，詳細分享了奧迪雙品牌戰略背后的故事。

作為擁有百年造車史的德系豪華品牌，奧迪在 2024 年迎來諸多高光時刻。

新總裁上任、發布的全新品牌 AUDI、亮相首款概念車 AUDI E、與上汽集團加強本土合作，奧迪用一系列 " 大動作 " 向外界傳遞一個清晰的信號：無論何時，都不要低估奧迪的實力和發展前景。

2024 年 4 月剛剛接任奧迪中國總裁的羅英瀚自喻為汽車行業的 " 老兵 "，在他看來，在全球范圍內，中國汽車市場至關重要，中國經歷了快速迭代與發展。

他認為，隨著新品牌不斷涌入賽道，在加劇市場競爭的同時，也為每一個傳統燃油車制造企業的新能源轉型道路提出了考驗。

去年他剛上任時，正值北京國際車展，他在車展上看到了很多此前未曾接觸過的品牌，而在日常生活中，也看到很多新車型穿梭在北京的大街小巷，這些都讓他印象深刻。

或許正是如此，使他下定決心，為順應奧迪全球最大單一市場的快速發展和變革，奧迪在華必須做出重大改變。而奧迪的雙品牌戰略，就是對市場變化的精準回應。

傳統的四環品牌，歷經百年沉淀，一直秉持著豪華與進取的品牌精神。它代表著奧迪在技術、性能、經典傳承以及品牌辨識度等方面的深厚積累，為精益求精、成熟自信的消費者提供完整的用戶體驗和技術解決方案。

而新品牌 AUDI 的誕生，則是奧迪為順應中國汽車市場消費理念和行為變化做出的創新之舉。

雖然雙品牌都承襲了奧迪 " 突破科技 啟迪未來 " 的核心理念，但 AUDI 與四環的品牌定位卻截然不同。

曾慧芳講述，對于大眾耳熟能詳的四環品牌來說，其品牌精神彰顯著奧迪一貫以來所堅持的豪華與進取。而 AUDI 品牌則倡導更進取、更具年輕活力的品牌精神，面向前瞻新銳的消費群體。

她進一步解釋道，四環品牌擁有優雅柔和的氣質、卓然的品味和出眾的性能三大屬性，旗下車型在技術、性能、經典傳承以及品牌辨識度上都展現出強大的吸引力。而 AUDI 品牌的特質則更聚焦于果敢自信、前瞻新銳以及彰顯本色。

如此，兩個品牌面向的受眾群體自然也有所不同。

奧迪認為，四環品牌主要針對精益求精、成熟自信和注重自我激勵的人群。回顧過往，部分選擇豪華汽車品牌的消費者希望借助座駕彰顯自身身份與社會地位。因此，這一用戶群體的收入水平普遍更高，在工作、生活方式以及家庭層面都更為成熟。

而新品牌 AUDI 所面向的受眾群體則更加前瞻新銳，追求科技潮流，希望彰顯本真個性。這一用戶群體對生活方式的固有模式，以及借座駕彰顯個人和社會地位這類訴求，并不十分在意，他們更追求當下最先進的科技。

通過雙品牌戰略，奧迪希望更好地滿足這兩個不同受眾群體的多樣化需求，實現更為高效的交流和互動，為他們帶來更令之滿意的產品。

對于新品牌的標識，曾慧芳講述，AUDI 品牌使用最初的四個字母組成 logo，產品著重強調車輛互聯功能，設計風格更為大膽，凸顯人和車之間的連接。

在她看來，AUDI 雖然是一個全新品牌，但奧迪致力于讓客戶在看到產品的第一眼便能知曉這是一輛純粹的奧迪汽車。同時，AUDI 也會傳承奧迪的核心 DNA，在產品層面堅持一貫的品質與獨特風格，確保產品具備極高的辨識度。

面對中國汽車市場 " 新勢力 " 品牌的崛起，奧迪有著清晰的認知和應對策略。如小米汽車等新勢力們的確在創新性和靈活性上展現出獨特優勢，而奧迪的優勢則在于其 116 年的品牌積淀、深厚的技術儲備、豐富的行業經驗，以及對消費者需求的精準把握。

奧迪堅信，這些優勢以及其 900 多萬中國用戶的信賴與支持，能夠使其在智能網聯汽車領域與 " 新勢力 " 品牌并駕齊驅，同時憑借自身特色為中國消費者帶來符合期待的產品體驗。

在設計層面，奧迪全球設計團隊也同樣正處于轉型階段。一方面，設立全球創意官加強各地區設計和創意的協同管理，深入了解市場動向和消費者需求；另一方面，全球設計團隊負責四環和 AUDI 兩個品牌的設計工作，通過不同車型布局詮釋相同價值觀的差異化表達。

歐德玟表示，從設計團隊角度來看，設計哲學所承載的正是奧迪的核心價值。我們堅信，這些核心價值是永恒不變的，它們是真正歷久彌新的寶貴財富。

在傳承奧迪核心價值的基礎上，其設計團隊不斷探索新的表達工具和視覺化創新方式，力求讓品牌故事更加條理清晰、富有感染力，使消費者能通過多元感官感受到產品設計的一致性。

歐德玟還表示，中國設計團隊將與總部緊密協作，希望能夠在傳承奧迪全球設計語言的基礎上，積極探索多樣化的表達方式。

奧迪的本土化發展也是其戰略布局的重要一環。在車型方面，對投放中國市場的車型進行軸距加長，提升車內空間并增加電池容量；在軟件應用領域，與華為等中國領先科技企業合作，積極探索和強化自身軟件能力。

此前，全新 A5L 系列車型已經搭載中國市場專屬的數字化功能，而搭載了華為技術的高級智能駕駛輔助系統，將廣泛應用于 PPE 和 PPC 平臺的車型中，從而為消費者帶來更卓越的駕駛體驗。

在交流過程中，羅英瀚還就奧迪車型命名規則進行詳解說明。

他講述，最初的命名調整是希望將純電動車型與內燃機車型在命名上明確區分開來，但是發布后，出現了很多聲音，奧迪及時廣泛收集了眾多客戶和經銷商的反饋，并針對他們的意見作出積極響應和調整。

目前，奧迪正通過強化字母數字命名規則為全球客戶提供標準化與清晰的指引。未來，該規則將以統一且清晰的方式來體現每款車型的車身尺寸與市場定位。同時，他還指出，此前根據奇偶數區分內燃機車型與純電動車型的方法將不再適用。

對于此后奧迪產品的命名規則，他進一步講述，未來，全球統一的字母數字車型命名將由一個或多個字母及數字組成。字母 "A" 和 "Q" 將繼續用來區分低底盤與高底盤車型。數字（目前為 1 至 8）用于明確車型定位，且與動力系統無關。

在汽車行業資深人士和媒體從業者看來，奧迪在 2025 年及未來的發展中，既要充分發揮品牌歷史悠久的優勢，避免陷入產品泛濫的困境，也要借鑒其他品牌的成功經驗。

2025 年，奧迪發起品牌史上最大規模的產品布局，四環品牌和 AUDI 品牌將在市場上協同發力。

隨著一系列新產品的推出，奧迪有望實現品牌與產品的良性互動，進一步鞏固其在豪華汽車市場的地位。

在這個充滿挑戰與機遇的時代，奧迪憑借雙品牌戰略、深厚的技術積累和對市場的敏銳洞察，正穩步邁向新的發展階段。

（圖 / 文 網通社 卓陸）