網通社快訊 日前，大眾集團發布 2024 財年數據。2024 財年，大眾汽車集團實現銷售收入 3247 億歐元，較 2023 年小幅增長 0.7%；營業利潤為 191 億歐元，同比下降 15%，主要受固定成本上升及 26 億歐元重組支出影響。盡管盈利承壓，集團仍保持穩健現金流，汽車部門凈現金流達 50 億歐元，第四季度實現 17 億歐元凈流入。

股息派發調整后，普通股與優先股每股派息分別為 6.30 歐元和 6.36 歐元，派息比率維持 30%。

銷量方面，2024 財年，大眾汽車集團全球汽車銷量約 900 萬輛，同比下降 3.5%，但西歐市場純電動車訂單量激增 88%；新能源汽車交付量顯著提升，中國市場貢獻 22.4 萬輛，同比增長 29%。

大眾汽車集團首席財務官兼首席運營官 Arno Antlitz 表示：盡管競爭激烈，集團財務表現穩健。未來將平衡燃油技術升級與電動化投入，強化區域市場布局，嚴控成本以提升盈利能力。

面向中國市場，大眾汽車集團（中國）2024 年戰略轉型取得實質進展，2025 年進入 " 交付模式 "，推出下一代智能網聯車型及首款增程式產品，強化電動化與數字化競爭力。此外，其計劃到 2030 年繼續成為中國市場排名第一的外資車企。

2024 年，大眾汽車集團（中國）在 2024 年達成了一系列重要戰略里程碑：大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）正式投入運營，進一步加速集團向智能網聯汽車時代的轉型。同時，集團首個本土開發的整車平臺 CMP（Compact Main Platform）已取得顯著進展。得益于高效的研發流程及與本土生態系統的深度融合，CMP 平臺的開發周期將縮短 30%，并實現約 40% 成本優化。

此外，VCTC、以及集團汽車軟件公司 CARIAD 中國正攜手本土合作伙伴，共同開發高性能、基于區域控制及中央計算的電子電氣架構 CEA（China Electronic Architecture）。自 2026 年起，CEA 將搭載于大眾汽車品牌在本土制造的純電動車型。CEA 不僅能夠降低系統復雜性，還將顯著提升成本效益，加速大眾汽車在華產品矩陣的數字化升級。這一舉措將進一步助力集團在智能網聯汽車時代發揮引領作用。

此外，集團還將在上海車展發布計劃于2026 年上市的首款增程式車型。2025 年 -2027 年，大眾汽車集團將在中國推出約 40 款全新車型，其中超過半數為電動化產品。集團亦將持續推動經典燃油車型的電動化與數字化升級，進一步拓展集團在智能新能源汽車領域的競爭力。至 2030 年，大眾汽車集團將為中國客戶帶來超過 30 款純電動車型。

展望 2025 年，大眾汽車集團預計 2025 年銷售收入將同比增長 5%，營業利潤率 5.5%-6.5%，汽車業務投資比例 12%-13%。凈現金流目標 20 億 -50 億歐元，凈流動性保持 340 億 -370 億歐元。大眾汽車集團面臨的挑戰包括地緣政治、貿易限制、市場競爭及排放法規升級。

（圖 / 文 網通社 王穎萍）