公告顯示，2024 年，晶科電子股份實現收入 25.92 億元，同比增長 39.51%；凈利潤 1.05 億元，同比增長 45.56%；經調整凈利潤 1.45 億元，同比增長 77.65%。
營收構成方面，汽車智能視覺產品所得收入為 10.23 億元，同比增幅達 33%；新型顯示產品所得收入為 8.07 億元，同比增幅達 85%，高端照明產品所得收入為 7.61 億元，同比增幅 17%。
" 三大板塊雖然終端應用市場領域并不相同，但包括底層所要用到的光電半導體的基礎核心技術是相通的。" 晶科電子董事長肖國偉此前在接受包括財聯社記者在內的媒體采訪時表示。
據悉，汽車智能視覺產品主要包括智能車燈及車規級 LED 器件和模組；高端照明產品包括高端照明器件和模塊；新型顯示產品則包括用于直下式或側入式背光液晶電視的 LED 器件和模塊。
" 晶科電子以‘ LED+ ’技術為核心，深度融合集成電路、電子控制、軟件算法、傳感器及光學系統等前沿技術，能夠更加滿足汽車智能化快速響應交互控制的需求。" 肖國偉表示，過去幾年，LED 在車燈領域的滲透率越來越高，智能汽車的發展，對車燈的智能化要求會越來越高，也給智能化車燈帶來巨大的增長空間。
肖國偉提到，車企競爭趨激烈的同時，也催生了對本土化供應鏈快速響應的強烈需求。傳統乘用車車型的開發周期可能要 3 至 5 年，現在已經壓縮到了一年左右，這么短的時間周期內，如果涉及零部件的更新換代，實際上對核心零部件供應商的要求極高。
財聯社記者獲悉，晶科電子通過內部協同合作開發，與某合作車企相關車型的車尾燈用時不超過 12 個月完成了設計和實現量產，開發周期較行業慣例明顯縮短。
根據財報，在汽車智能視覺領域，晶科電子與 20 余家汽車主機廠及一級供應商建立戰略合作。
海外業務方面，晶科電子總裁侯宇對財聯社記者表示，" 我們高端照明領域的器件產品有一部分是直接出口，另外，客戶也將器件做成他的終端成品銷往海外。目前公司高端照明和屏顯消費類產品，海外市場在增加；汽車智能視覺領域，我們大部分還是國內客戶，但今年將開始向海外車廠供貨，未來還會繼續拓展，目前公司也在考慮布局海外生產基地，前期已有相關考察。"
不過，侯宇也表示，公司對于出海還是持相對謹慎的態度，具體將根據終端客戶的實際需求、國際局勢變化、當地營商環境等方面進行綜合評估。
