3 月 11 日，理想汽車發布 2025 年第 10 周（3 月 3 日至 3 月 9 日）銷量榜單。從中國新能源汽車品牌銷量榜單來看，第 10 周比亞迪繼續蟬聯榜首，以 5.74 萬輛的銷量排名榜單第一名，與第二名拉開明顯的差距。五菱汽車和特斯拉分別以 1.54 萬輛和 1.38 萬輛的周銷量排名榜單第二和第三名；吉利汽車以 1.08 萬輛的周銷量排名榜單第四名。

相比于第 9 周，第 10 周新能源汽車品牌銷量榜單排名變化比較大的是小鵬汽車擠進前五名，以 0.85 萬輛的周銷量排名榜單第五名，取代了第 9 周的銀河汽車，后者第 10 周跌至第十名，周銷量為 0.53 萬輛。除前五名車企之外，理想汽車以 0.73 萬輛的周銷量排名第六名，而蔚來汽車未能入榜。埃安汽車、小米汽車、零跑汽車分別排名榜單第七至第九名，周銷量分別為 0.66 萬輛、0.62 萬輛和 0.59 萬輛。

新勢力銷量榜單方面，與第 9 周相比，第 10 周車企排名發生明顯的變動。進入榜單前三名的車企分別為小鵬汽車、理想汽車、小米汽車，周銷量分別為 0.85 萬輛、0.73 萬輛、0.62 萬輛。作為對比，第 9 周榜單前三名的車企分別為理想汽車、小米汽車、小鵬汽車，周銷量分別為 0.73 萬輛、0.68 萬輛、0.67 萬輛。簡單來說，雖然第 9 周和第 10 周理想汽車周銷量均為 0.73 萬輛，但第 10 周榜首的位置已被小鵬汽車取代。

不過這也不意外，在過去的 2 月里，小鵬汽車已逆襲登上造車新勢力榜首位置，月銷量同比增長 570.03% 至 3.05 萬輛；而理想汽車排名第二名，月銷量同比增長 29.69% 至 2.63 萬輛，蔚來汽車銷量同比增長 62.22% 至 1.32 萬輛。在早期，小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車三家車企長期在終端市場表現不差上下，市場冠以 " 蔚小理 " 稱呼，不過這一局面已生變，在 " 蔚小理 " 陣營中，第 10 周蔚來汽車已跌出榜單前十名。

排名榜單第四和第五名的是零跑汽車和深藍汽車，周銷量分別為 0.59 萬輛和 0.46 萬輛；緊隨其后的第六名是極氪汽車，周銷量為 0.31 萬輛，目前極氪汽車的產品矩陣正不斷完善。昨日，極氪汽車發布旗下全尺寸旗艦 SUV ——極氪 9X 多張帶偽裝的新車外觀圖，作為全新車型，新車將首發搭載極氪超級電混技術，成為極氪首款混動車型，并同步推出極氪 9X 光輝車型，與極氪 009 光輝組成 " 光輝家族 "，新車將在第三季度上市，預計售價或不菲。自此，極氪汽車產品將由極氪 001、極氪 009、極氪 X、極氪 007、極氪 MIX、極氪 7X、極氪 9X 車型組成。

第 10 周問界以 0.26 萬輛的周銷量排名榜單第七名，數據上已明顯和理想汽車拉開距離。3 月 5 日，AITO 問界發布 " 家庭智慧旗艦 SUV" ——問界 M8 官圖，并正式確定新車將在 4 月上市，新車預售價為 36.8 萬元起，上市后將填補問界 M7 與問界 M9 兩者之間的市場空白，與理想 L8 等中大型 SUV 車型競爭。AITO 問界宣布，問界 M8 在 84 小時小訂已突破 4.7 萬輛，而 2025 款問界 M9 預售價 47.8 萬元起，將在本月上市，84 小時小訂已突破 2.3 萬輛。至于新車的上市能否助力 AITO 問界提振銷量，可以拭目以待。

此外，騰勢汽車、智界汽車、極狐汽車分別排名榜單第八至第十名，周銷量分別為 0.24 萬輛、0.23 萬輛、0.22 萬輛。

最后再來看看中國豪華品牌 TOP10 銷量榜單。第 10 周各大豪華品牌周銷量排名也有所調整，排名榜單榜首的是特斯拉，周銷量為 1.38 萬輛；奔馳、寶馬、奧迪緊隨其后，周銷量分別為 0.87 萬輛、0.81 萬輛、0.80 萬輛。

排名榜單第五名的是理想汽車，周銷量為 0.73 萬輛；小米汽車、極氪汽車、雷克薩斯、問界、騰勢汽車則分別排名榜單第六至第十名，周銷量分別為 0.62 萬輛、0.31 萬輛、0.27 萬輛、0.26 萬輛、0.24 萬輛，而蔚來汽車、沃爾沃、凱迪拉克均無緣榜單。

《汽車行業關注》認為，周銷量數據并不能代表什么，保持長紅才是真正的強者，伴隨著汽車市場競爭的加劇，不管是新能源汽車品牌、新勢力品牌還是豪華品牌，車企們想要走得更長遠，還是必須在產品質量、創新以及服務等方面多下功夫，畢竟現在消費者在選擇購車時已不再僅僅注重品牌和技術，個性化需求和足夠給力的定價也是消費者關注的重點。

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