乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025 年 2 月國內(nèi)乘用車市場零售銷量為 138.2 萬輛，同比增長 25.6%，環(huán)比下降 26.4%。其中轎車銷量為 66.3 萬輛，同比增長 30.8%，環(huán)比下降 19.7%，占乘用車市場零售銷量的 48.0%。

從《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的 2 月中型轎車銷量 TOP15 榜單來看，2 月共有 7 款車型銷量超萬輛，分別為 Model 3、秦 L DM、帕薩特、海豹 06 DM、邁騰、紅旗 H5、凱美瑞。其中，Model 3 飆升第一名，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

具體來看，2 月特斯拉中國 Model 3 以 18771 輛的銷量蟬聯(lián)榜首，取代了 1 月的上汽大眾帕薩特（25411 輛）。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2 月特斯拉中國銷量為 26777 輛，這也意味著 Model 3 占了總銷量的 70.10%，相比之下，定位為中型 SUV 車型的 Model Y 銷量則不是很亮眼，2 月銷量僅 8006 輛。

排名第二名的是比亞迪秦 L DM，月銷量為 16213 輛。此外，海豹 06 DM 和海豹 06 GT 分別以 12613 輛和 4798 輛的銷量排名榜單的第四和第十三名。

2 月上汽大眾帕薩特銷量跌至第三名，月銷量為 15497 輛，其姊妹車型一汽 - 大眾邁騰銷量表現(xiàn)則更遜色，月銷量為 12192 輛，排名榜單第五名。截至 2 月底，帕薩特和邁騰累計(jì)銷量分別為 40908 輛和 28439 輛，其中帕薩特是中型轎車榜單今年前兩月累計(jì)銷量最高的車型。

一汽紅旗旗下紅旗 H5 以 10540 輛的銷量排名榜單第六名，作為對比，1 月紅旗 H5 以 17627 輛的銷量飆升榜單第二名。相比于其它紅旗車型，紅旗 H5 定位更年輕群體，也因 15.98-22.58 萬元的親民售價而更受消費(fèi)者的喜愛。除紅旗 H5 之外，2 月紅旗 E-QM5 也進(jìn)入榜單，以 4616 輛的銷量排名榜單第十四名。

在日系品牌轎車陣營中，2 月凱美瑞、雅閣、天籟月銷量分別為 10289 輛、7741 輛、3611 輛，分別排名榜單第七、第十、第十五名，年內(nèi)累計(jì)銷量分別為 25985 輛、24504 輛、9133 輛。伴隨著自主品牌的強(qiáng)勢崛起，合資品牌面臨的最直觀問題就是市場份額的下滑。在日系合資品牌中，凱美瑞、雅閣、天籟三款車型曾憑借品牌影響力和技術(shù)優(yōu)勢在市場中獲得穩(wěn)固的市場份額，但隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者購車觀念的轉(zhuǎn)變，如今這三款車型的地位已今非昔比。

在 BBA 中型轎車陣營中，華晨寶馬旗下寶馬 3 系、北京奔馳旗下奔馳 C 級、一汽奧迪旗下奧迪 A4L 三款車型分別排名榜單第八、第九和第十二名，銷量分別為 9051 輛、8851 輛、5298 輛；年內(nèi)累計(jì)銷量分別為 23126 輛、18940 輛、14253 輛。

總的來說，時間進(jìn)入 2025 年后，車市的競爭已徹底進(jìn)入白熱化，不管是中型轎車市場還是其它細(xì)分市場，各大汽車廠商都使出渾身解數(shù)推出全新產(chǎn)品，與此同時，自主品牌也以更快的速度布局新能源汽車市場，導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車面臨比以往更大的挑戰(zhàn)，在這樣的競爭環(huán)境下，哪家車企能真正且持續(xù)的引領(lǐng)中型轎車銷量榜單頭部陣營，值得期待。

汽車行業(yè)關(guān)注 人氣汽車新傳媒

每天分享有價值的汽車新聞

汽車人的平臺