本文來源：時代財經 作者：李執
2025 年開年，一場有關高階智駕的較量，拉開了新年車市的序幕。經過前幾年的技術布局，2025 年注定將是高階智駕打硬仗的一年，也是新舊造車勢力樹立智駕話語權的關鍵一年。憑借多年的造車經驗與技術積累，廣汽傳祺再一次踩準了產業前進的鼓點，以新平臺、新技術、新車系為支點，向高端新能源市場奮力進擊。
3 月 7 日，" 千里智行 始于向往 " 傳祺向往車系在珠海航展中心正式發布。國產大飛機 C919" 傳祺向往號 " 滿載嘉賓降臨現場，在傳祺向往 S7、M8 領航下，穿過 " 水門禮 "，開進汽車發布會。民航專家跨界助陣，央視金牌主持高博、謝穎穎傾情互動，打造一場融合大國重器與尖端科技元素的盛宴。攜手國之重器 C919, 折射出傳祺向往車系擦亮高端及科技品牌名片的決心與實力。
向往車系向 " 高階 " 全面進擊
智電化大幕開啟以來，百年汽車行業的秩序被深度重構，中國自主品牌憑借技術突破與完整產業鏈體系等護城河，正迎來強勢崛起的歷史節點。自主品牌市場份額超越合資品牌的同時，他們正集體敲開豪華市場的大門。得益于在智能網聯汽車領域的前瞻性布局，自主品牌在全球汽車市場的智電化轉型中獲得先發優勢，從而打破了傳統燃油車時代形成的市場格局和品牌座次，多個自主品牌正成長為高端市場的一股生猛力量。2024 年，L2 級及以上自動駕駛滲透率超過 50%，30 萬元以上市場中國品牌占比持續攀升，智能化、高端化的趨勢不可阻擋。
開年以來，一場有關高階智駕的大比拼更是席卷全行業，2025 年也被賦予 " 智駕元年 " 的稱號，據開源證券分析，智駕技術成本下降與功能成熟度提升，正驅動其從高端市場向主流市場滲透。乘聯分會近期預計，2 月全月汽車零售量預計 125 萬輛，同比增長 13.6%，其中新能源汽車零售量達 60 萬輛，滲透率攀升至 48%，智能化配置成為消費者購車核心考量因素之一。在這個節點上，傳祺向往車系高調亮相，向高階智駕與高端市場全面進擊。
廣汽集團執委會委員，品牌營銷領域負責人黃永強指出，智駕替代，高端替代，將推動中國汽車業進入新的 " 黃金時代 "，也勢必將推動中國汽車重新定義全球市場格局。面對波瀾壯闊的大時代，傳祺給出了品牌持續煥新向上的行動方案——品牌向高端進軍，產品全面擁抱智能。
產品方面，推出搭載前沿科技的全品類旗艦級車型，打造覆蓋轎車、SUV、MPV 的全品類產品矩陣，全系車型搭載高階智駕功能，在政策允許下，未來還將搭載 L3 級智駕；全系車型的綜合續航均超過 1000 公里。
扎實的造車品質成就沖高的底氣
在造車的路上，只有堅持長期主義，才能筑造高原高峰。如果說，智駕技術的加持，給了向往車系一對搏擊智電時代的有力翅膀，那么廣汽傳祺在 MPV 以及 SUV 領域長期積累出來的實力與口碑，則是向往車系能夠成為高端市場攪局者的底氣。
要知道，廣汽傳祺在 MPV 賽道已經建立了赫赫戰功，7 年累計銷量超 70 萬輛，由傳祺 M8、傳祺 M6、傳祺 E8、傳祺 E9 等組成強勁的產品矩陣，動力類型覆蓋燃油、混動、純電，憑借扎實的造車功底與強大的產品力，沖破合資品牌在該細分市場的藩籬，把自主品牌的標桿牢牢插在中高端 MPV 細分市場上。根據《中國汽車保值率報告》，傳祺 M8 連續 4 年排行 " 中國品牌 MPV 保值率第一名 "。在新能源領域，傳祺新能源 E9 也以 81.5% 的保值率，登頂插電混動 MPV 保值率榜首，打破了消費者對新能源汽車不保值的固有印象。廣汽傳祺更是曾連續八年榮膺 J.D. Power 中國新車質量冠軍。高品質與高保值率，無疑為廣汽傳祺向智能化、科技化轉型提供了堅實基礎。
而在 SUV 市場，傳祺曾憑借 GS4 和 GS8 兩個爆款車型，成就了一段產業傳奇，當時在 SUV 的拉動下，自主品牌迎來了一次引人矚目的增長峰值。當下，隨著在智電時代對合資品牌的超越，自主品牌正迎來其第二個增長峰值。在這新一輪的增長趨勢中，智駕平權已成大勢所趨，一套硬核的智駕系統無疑將成為品牌分野的 " 關鍵先生 "。
作為 EV+ 新能源平臺的首款量產車型，傳祺向往 S7 定位精英家庭中大型智能 SUV，自去年廣州車展亮相以來，就因超美側顏而備受矚目，被網友贊為 " 中國新路虎 "。傳祺向往 S7 不僅外觀頗具路虎風范，更在設計美學、能源技術、智能駕駛等方面全面突破。
城市主要場景全覆蓋，環島出入、窄路掉頭、人車混流等 35 類主場景，357 類子場景都能開；一體式端到端大模型，對場景的認知能力更強，算法性能上限更高，更接近人類的駕駛習慣；停車 0 焦慮，有位就能泊，不挑車位（支持異形極端車位），最窄支持 " 車寬 +0.5m" 車位，下車也能泊，可支持離車泊入、記憶泊車（2km 超長記憶泊車距離，不限樓層隨意泊）、自動泊車、遙控泊車；哨兵模式之下，實時監控、智能識別、精準分級、去隱私上報、觸發手機告警，實時守護用戶用車安全；車輛、行人、兩輪車直行或轉彎的復雜路口 AEB 緊急制動輔助，實現全方位守護。
傳祺向往 S7 擁有 1000+km 超長續航力，一車雙模，提供插混 + 增程雙模驅動，智能混動使綜合續航里程最大化，滿足饋電場景下高速超車、高速省油；超級增程提供極致電車體驗，極佳的靜謐性（相對于普通增程，饋電動力更強，更省油）。廣汽混動 AI 智能控制平臺，讓純電駕駛比例提高 15%，發動機啟停次數降低 30%，實際百公里油耗降低 0.5L；補能方面，全新混動專用彈匣電池可實現 17min 極速快充（30%~80%）；實現便捷的充電網絡全覆蓋，覆蓋全國 30000 個充電站，充電不挑樁。
新傳祺助力番禺行動
傳祺的品牌煥新，是隨著時代變遷、消費升級、技術進步而不斷向上躍遷。
去年北京車展，傳祺推出了全周期、全場景的無憂解決方案 EV+，全面解決用戶的補能、品質、安全、服務等各方面的痛點。
隨后的廣州車展，傳祺又推出了 EV+ 新能源平臺，為用戶提供動力更多元、智能更強大的系列產品做好了準備。
3 月 7 日，傳祺全新向往車系亮相，可謂水到渠成，做足充分功課而來。黃永強表示，隨著傳祺向往車系的推出，廣汽集團旗下傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，更形成了強大的合力，確保廣汽集團的產品覆蓋了最廣泛的消費人群，助力廣汽集團三年 " 番禺行動 " 的目標達成，為實現自主品牌年產銷 200 萬輛，構筑了堅實的領先產品矩陣。
值得一提的是，自去年 11 月起，廣汽集團便拉開自主品牌改革的帷幕，正式開啟為期三年的 " 番禺行動 "，明確自主品牌全面改革目標，以品牌引領、產品為王、科技領先、國際市場拓展四大舉措，加速自主品牌一體化，并將總部搬遷至番禺工廠所在地，推進研產銷一體化協同運營，強化對自主品牌的靈活管控等一系列改革舉措。
無疑，進入三年番禺行動期的廣汽集團正在積極擁抱智能化浪潮。作為國內第一梯隊的自主車企，廣汽多年來在技術領域不吝投入，其自研的 ADiGO SPACE 智能座艙、ADiGO 無圖全場景智能駕駛、AI 鉅星智控底盤，令其技術保持領先的地位。因此，在廣汽自主研發 + 華為合作的基礎上，高階智駕加持的傳祺向往車系 , 將有望帶領新傳祺沖入中國智駕頭部品牌的行列，為傳祺在智能化時代打造新的 " 傳奇 "。借力傳祺向往系列的高端化突破，廣汽集團也有望打開第二增長曲線，在高端智能車市場開辟新賽道，樹立廣汽在智能汽車領域的市場話語權，向著番禺行動定下的目標穩步前行。
