今日，有媒體報道，有知情人士透露，長安汽車旗下公司阿維塔科技正考慮來港上市，最快今年下半年向聯交所提交上市申請，計劃集資約 10 億美元。針對這一消息，阿維塔內部人士回應媒

體稱，阿維塔科技從成立開始就有獨立上市的計劃，但是目前還沒有具體的執行方案，如果有確定的時間表肯定會公告。

實際上，關于阿維塔上市的消息早在 2022 年就有傳出。當時長安汽車在投資者互動平臺向投資者透露，阿維塔科技未來有獨立上市計劃。此外，還有長安汽車內部人事也曾透露：阿維塔在 2021 年 11 月就已經提出未來會獨立上市，這并不是一個新的說法，阿維塔的發展戰略沒有變化。去年 9 月，長安汽車再次在投資者互動平臺上透露，有獨立上市計劃，指出阿維塔科技將獨立發展，獨立進行市場化運作，并整合戰略合作伙伴資源。與此同時，此前阿維塔科技前 CEO 譚本宏也曾在公共場合表示：" 阿維塔科技的 IPO 會放在 2025 年左右，現在沒有這么著急，我們需要做一些兼顧和平衡。"

資料顯示，阿維塔前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司在 2018 年 7 月成立。2021 年 5 月 20 日更名為阿維塔科技，成為長安汽車旗下品牌。2021 年 8 月 24 日，長安汽車正式發布阿維塔品牌，由長安汽車、寧德時代和華為三家聯合打造，定位高端汽車品牌。其中長安汽車負責整車設計和生產，寧德時代負責電池供應，華為主要以 HI（Huawei Inside）模式進行深度合作，提供包括智能座艙和智能駕駛在內的全棧解決方案。

目前，阿維塔旗下在售車型有，阿維塔 11、阿維塔 12、阿維塔 07 三款車型。其中，首款車型阿維塔 11 在 2022 年 8 月上市，新車定位純電動中型 SUV，共推出 3 款車型，售價區間為 34.99-40.99 萬元。

值得一提的是，雖然阿維塔品牌背靠長安汽車、寧德時代和華為三大巨人，但是其在市場上的銷量并不理想。相關數據顯示，今年 2 月阿維塔 11、阿維塔 12、阿維塔 07 最新銷量分別為 260 輛、883 輛與 2642 輛。銷量最高的是阿維塔 07 這款車型，新車在是阿維塔科技旗下第三款量產車，定位中型 SUV，在去年 9 月上市，售價區間為 21.99-28.99 萬元。

從阿維塔 2 月的銷量來看，與其他造車新勢力品牌的銷量差距還是非常大。銷量的不理想背后的財務狀況也同樣的不佳，數據顯示：2022 年至 2024 年上半年，阿維塔科技凈虧損分別為 20.15 億元、36.93 億元、13.95 億元。當然，為了銷量的提升，官方也進行了一系列的調整。例如，在 2023 年底官方就宣布阿維塔科技董事長由長安汽車董事長朱華榮擔任。此外官方還計劃未來三年，阿維塔將推出包括中大型 5 座 SUV、大 6 座 SUV、MPV 以及轎跑等 17 款新產品，將聚焦 25-70 萬元市場。

推出多款車型，確實可以在銷量上面有所提升。但是對于現階段的阿維塔來說，實現自我造血還需要時間。如何保持企業正常良好的運營，肯定是需要源源不斷的資金流入，IPO 無疑是最快融資的渠道。此前，阿維塔科技總裁陳卓曾表示，IPO 不僅是為了解決融資來源的問題，更是為了完善企業的治理架構，使其更加合規、規范。

的確是這樣，造車是一項高投入的產業，想要更為長遠地發展就需要不斷的資金投入，上市自然也成為不少造車企業的必走之路，畢竟上市成功，可以帶來資金的的支持。不過，后續阿維塔想要更好更遠的發展，還是得把銷量提升上來。

汽車行業關注 人氣汽車新傳媒

每天分享有價值的汽車新聞

汽車人的平臺