編輯 | 柴旭晨

享界 S9 上市快一年后，品牌終于有自己的車標(biāo)了。

據(jù)悉，享界車標(biāo) Logo 正式設(shè)計靈感來自 " 寰宇之星 "，上層星芒向外舒展，下層有微米級電鑄工藝的近 3000 圈細密紋理，其六邊形的骨架，延續(xù)了鴻蒙智行的家族基因。

車標(biāo)還通過白銀比例與 G3 曲率重構(gòu)視覺節(jié)奏，讓硬朗輪廓多了份 " 留白 " 意境。中心的雙層設(shè)計更顯高級，上層星芒向外舒展，下層采用微米級電鑄工藝。

在品牌標(biāo)識確定的同時，享界 S9 的市場表現(xiàn)提供了堅實后盾。6 月份，S9 以 4154 輛的交付成績，成功摘得 30 萬以上新能源轎車銷量桂冠?？梢?，今年 3 月增程版發(fā)布之后，直接一改此前銷量不溫不火的狀態(tài)，這一成績環(huán)比大增 94.7%，顯示出強勁的增長勢頭。

另外，自稱 " 嘴笨 " 且 " 不會營銷 " 的余承東又對這款車的智能輔助駕駛、防曬、環(huán)保、續(xù)航等方面的能力又一次進行了全面的介紹。他甚至還借自己多位企業(yè)家朋友的表述，來佐證這款車的豪華得到了用戶們的認可。

在用戶之夜的舞臺上，也有多位真實車主分享了他們與享界 S9 的故事。一位科技奶爸李先生講述了一個暴雨夜的經(jīng)歷：視線受阻時，享界 S9 的全向防碰撞系統(tǒng)自動完成緊急避讓操作，化解了潛在風(fēng)險。

余承東還對對輔助駕駛系統(tǒng)避免碰撞可能碰撞的次數(shù)進行了更新，已經(jīng)從 170 萬次增加到了如今的 201 萬次。

余承東也呼吁，"L3 級別自動駕駛輔助功能的相關(guān)法規(guī)能夠早點到來，我們已經(jīng)為真正的 L3 功能做好了準(zhǔn)備。"

用戶之夜上，余承東不僅帶來了新車標(biāo)，更提前劇透了品牌的新產(chǎn)品計劃——享界全新旅行車將于今年秋季上市。

對于這款車，余承東給出的劇透是 " 顏值超高，空間超大，操控感非常好，純電和滿油滿電續(xù)航里程都很長，行李箱空間非常大，可以家用，可以露營，可以旅游，也可以越野 "。

并且，他介紹，由于有智能輔助駕駛的加持，可以讓長途旅行變得更加輕松?？梢?，這也是其選擇進入旅行車這一小眾市場的原因。

享界的超級工廠也早已準(zhǔn)備就緒。北汽集團董事長張建勇介紹，這里集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI 質(zhì)量檢測、ADS 智駕標(biāo)定中心于一體，是國內(nèi)先進智造的一個縮影。工廠也沒有藏著掖著，已成為不少用戶的熱門打卡地，向用戶展示著高端制造的 " 底牌 "：毫米級的精度控制、CT 級藍光掃描、雙團隊交叉質(zhì)檢、全天候 AI 質(zhì)檢系統(tǒng)……

隨著專屬車標(biāo)的發(fā)布和獨立品牌活動的舉辦，享界的獨立品牌形象日漸清晰。余承東再一次明確了享界在鴻蒙智行矩陣中的高端定位。

一切似乎都已準(zhǔn)備就緒，接下來就看發(fā)完新標(biāo)的享界能不能在銷量上進一步突破。張建勇已經(jīng)承諾：" 北汽將 All in 享界，北汽集團推進的‘三年躍升’行動，享界是行動的核心。"

而隨著旅行車的加入，享界產(chǎn)品線將從單一轎車拓展至更豐富的產(chǎn)品矩陣。若延續(xù)享界 S9 在 6 月的銷售勢頭，品牌則有望在高端市場進一步擴大份額。

同時，鴻蒙智行四界車標(biāo)正在集齊，智界品牌的車標(biāo)也正在落地。

長期以來，豪華車市場是 BBA 等外資 / 合資品牌的統(tǒng)治區(qū)，也是自主品牌最難攻堅的領(lǐng)域。

近幾年，行業(yè)攻擂者頗多。而均價 50 萬元左右問界 M9 大賣，為鴻蒙智行在這一領(lǐng)域繼續(xù)開拓注入信息，享界 S9、尊界 800 等車型，都是其在豪華市場給出的新答卷。

未來，隨著享界、尊界等品牌更多豪華車型上市，中國豪華車市場的格局有望被進一步改變。