一則被申請破產(chǎn)審查的消息，給本就風(fēng)雨飄搖的哪吒汽車又蒙上了一層陰霾。

5 月 13 日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（下稱 " 合眾新能源 "）新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人為上海禹形廣告有限公司，經(jīng)辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。

雖然尚未正式進(jìn)入相關(guān)程序，但哪吒汽車身陷財(cái)務(wù)危機(jī)已有時(shí)日。天眼查顯示，目前合眾新能源共有 249 條自身風(fēng)險(xiǎn)信息，2399 條周邊風(fēng)險(xiǎn)信息，以及 25 條歷史風(fēng)險(xiǎn)信息。

" 經(jīng)營不善是公司遭遇一系列變故的真正原因，但導(dǎo)火索是銀行抽走了公司的貸款，導(dǎo)致資金鏈斷裂，從 2024 年二季度開始，連續(xù)兩個(gè)季度，銀行抽走公司賬戶上的貸款，這導(dǎo)致公司未能成功上市。" 在今年 3 月的供應(yīng)商大會(huì)上，哪吒汽車披露了公司流動(dòng)性危機(jī)的具體原因。

此前的 1 月 24 日，哪吒汽車曾召開一場股東溝通會(huì)，討論了正在進(jìn)行中的 E 輪融資計(jì)劃。據(jù)了解，本輪計(jì)劃融資規(guī)模約 40-45 億元，領(lǐng)投方將投資約 30 億元。而領(lǐng)投方提供的 30 億元融資到賬前提是，哪吒汽車要對現(xiàn)有債務(wù)提供一個(gè)合理的解決方案。

在上述 3 月的供應(yīng)商大會(huì)上，哪吒汽車提出希望通過 " 債轉(zhuǎn)股 " 的方式減輕債務(wù)，以便推動(dòng)新融資的順利進(jìn)行。3 月 25 日，哪吒汽車方面宣布，已與國內(nèi) 134 家核心供應(yīng)商達(dá)成總計(jì)超 20 億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。此次債轉(zhuǎn)股計(jì)劃獲得寧德時(shí)代、國軒高科、北斗智聯(lián)、綠野汽車照明等頭部供應(yīng)商積極響應(yīng)。

5 月 7 日，A 股上市公司埃夫特發(fā)布公告稱，哪吒汽車即將在今年 6 月至 11 月期間償還拖欠公司的設(shè)備欠款共計(jì)約 4915.09 萬元。" 這是很久前的一個(gè)訴訟案件。" 哪吒汽車解釋稱。

" 這筆（30 億元）融資目前還未到位。" 哪吒汽車方面向財(cái)聯(lián)社記者確認(rèn)稱。

由于財(cái)務(wù)危機(jī)，哪吒汽車正面臨著一系列的連鎖反應(yīng)。5 月 6 日，合眾新能源新增三則欠稅公告，當(dāng)前新發(fā)生的欠稅余額合計(jì) 215 萬余元，欠稅稅種為城鎮(zhèn)土地使用稅、印花稅、房產(chǎn)稅。

今年五一假期期間，多位哪吒車主反映汽車 App 斷網(wǎng)、車輛遠(yuǎn)程操控功能無法使用，官網(wǎng)無法訪問。有車主稱收到通知，App 后臺(tái)正在維護(hù)。知情人士透露，此次問題主要是流量欠費(fèi)，假期無人看管造成。

同時(shí)，哪吒汽車也面臨著大量的人員流失。哪吒汽車前首席技術(shù)官（CTO）戴大力、智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王俊平在 3 月離職。記者也曾在 3 月底探訪過哪吒汽車在北京的辦公地點(diǎn)，彼時(shí)已是人去樓空、大門緊鎖。一位哪吒汽車內(nèi)部人士告訴記者，" 現(xiàn)在留在公司的人已經(jīng)很少了，工廠也只有小范圍在開工。"

早在 2024 年 12 月，哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟親任 CEO，并提出了六大改革舉措。方運(yùn)舟彼時(shí)表示，" 通過一系列改革，哪吒汽車將在全力以赴實(shí)現(xiàn) IPO 的同時(shí)，未來 2、3 年內(nèi)能實(shí)現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025 年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026 年公司整體盈利。"

2025 年已近過半，從目前跡象看，哪吒汽車并未有明顯復(fù)蘇跡象。對于這家曾風(fēng)光一時(shí)的造車新企業(yè)而言，或許留給其的時(shí)日已不多。