四年前，零跑 C11 在杭州運河發布中心開啟了中型智能 SUV 的價值革命；四年后，這款累計銷量突破 25 萬臺的『現象級產品』重回起點，帶來了全面進化的全新版本。
2025 年 7 月 10 日，全新 C11 正式上市，以『經典再進階』為核心，在造型、座艙、續航、智駕、駕控、安全六大維度完成超 110 項升級，價值提升超 4 萬元，卻以 14.98-16.58 萬元的售價實現『加量不加價』，再次刷新了同級智能 SUV 的品價比天花板。
全新 C11 提供純電與增程雙動力版本，其中純電車型包含 640 智享版（14.98 萬）、640 激光雷達版（15.58 萬）、640 激光雷達智尊版（16.58 萬）；增程車型則有 300 激光雷達版（14.98 萬）、300 激光雷達智尊版（15.98 萬），入門價與四年前款保持一致，卻帶來了質的飛躍。
而權益方面，即日起至 2025 年 8 月 31 日，通過零跑官方渠道支付 5000 元定金的用戶，可享七重上市好禮：零跑老車主增換購享 5000 元現金補貼；至高 5000 元金融貼息減輕購車壓力；免費獲得價值 3680 元的家充服務包（含 7kW 充電樁及 30 米內基礎安裝）；終身免費基礎流量與 2 年免費娛樂流量（4G/ 月）；1000 元智能香氛系統選裝基金；以及覆蓋電池、電驅、電控、整車的四項終身免費質保（限首任非營運車主）。轉介紹成功的用戶，還能獲得總計 300 元的保養券，讓分享也能收獲實在福利。
科技與自然的美學平衡
全新 C11 延續了零跑『科技自然美學』設計理念，每一處細節都兼顧顏值與實用。俯沖式車頭搭配主動閉合式進氣格柵，讓風阻系數低至 0.28Cd，不僅視覺上更顯動感，還能降低能耗。30 ° 黃金溜背角度靈感源自競速自行車手的姿態，既保證了后排頭部空間，又讓車身線條如『風的軌跡』般流暢。
新增的『霧凇米』外觀色成為點睛之筆，靈感取自晨曦中的霧凇晶粒，在陽光下透出溫潤的高級感，與 20 英寸雙層多輻『掠風輪轂』形成巧妙呼應。無框車門與隱藏式電動門把手的組合，不僅是對跑車基因的致敬，更能降低風噪，讓行駛中的靜謐性再升一級。
造型做減法，體驗做加法
全新 C11 的座艙用『造型做減法，體驗做加法』的思路，帶來越級享受。Nappa 環保真皮座椅選用北美五大湖區優質牛皮，經 40 余道工序鞣制，觸感柔軟又耐磨；尤加利木紋飾件以斜切工藝呈現天然肌理，搭配天鵝絨置物面板，讓每一次觸碰都成為享受。
17.3 英寸懸浮式超清中控屏是同級最大，2.8K 分辨率與 6mm 超窄邊框帶來影院級視覺體驗，無論是導航還是影音娛樂都清晰細膩。下方 16.3L 的超大鏤空儲物空間嵌入柔光照明燈，夜晚取物也能一目了然。256 色瀑布流光氛圍燈可隨音樂律動，配合貫穿式電動隱藏出風口與智能香氛系統（三種香型可選），從視覺、聽覺、觸覺到嗅覺，構建出四維感官盛宴。
全新 C11 在座椅上也做了進一步的優化和提升。比如前排支持多向電動調節、腰部 4 向電動支撐、吸入式通風 / 加熱 / 按摩，主駕帶記憶與迎賓功能，副駕還新增 4 向電動腿托，真正實現『頭等艙』體驗；后排座椅加熱、靠背 27 ° -32 ° 兩級調節，搭配隱私玻璃與多功能觸控屏，讓每位乘客都能找到舒適姿態。21 揚聲器 PSS 豪華音響系統功率高達 2160W，支持 7.1.4 杜比全景聲，四種自研音效模式可媲美百萬級豪車的聽覺享受，無麥 K 歌功能更讓車內秒變移動 KTV。
智能層面，高通驍龍 SA8295P 旗艦芯片驅動 Leapmotor OS 4.0 Plus 系統，響應速度與流暢度大幅提升。最亮眼的是零跑自研的 60 英寸 AR-HUD，亮度高達 16000nit，強光下依舊清晰，可投射車速、導航等信息，三種場景模式自由切換，開車時無需低頭看儀表，安全性與便捷性雙提升。雙 AI 語音大模型（DeepSeek+ 通義千問）支持多模態指令，120km/h 高速下也能精準降噪，讓車機成為更懂你的『智慧助手』。
純電與增程的無焦慮選擇
針對用戶最關心的續航與補能，全新 C11 給出了雙方案。純電車型搭載 81.9kWh 大容量電池，CLTC 續航達 640km，標配全域 800V 高壓碳化硅快充平臺，30%-80% 充電僅需 18 分鐘，喝杯咖啡的時間就能補滿大半電量，百公里電耗低至 14.4kWh，兼顧長續航與低能耗。
增程版則搭載全新一代 1.5L 增程系統，CLTC 純電續航 300km，配合 47L 油箱，綜合續航高達 1220km，日常通勤一周一充無壓力，長途出行也無需為續航焦慮。兩種動力版本都支持無感慢充，未鎖車可直接拔槍出發，細節設計讓補能更從容。
激光雷達 + 端到端的安全進階
全新 C11 的輔助駕駛系統實現了『平權』突破：28 個智能感知硬件（含激光雷達）搭配高通 8650 芯片（4nm 制程，200TOPS 算力），可實現 27 項輔助駕駛功能。端到端大模型將感知、預測、規劃等模塊整合，減少誤差與延遲，能適應更復雜的場景，目前已支持高速領航、城區通勤領航（CNAP），未來還可升級至『車位到車位』全自動輔助駕駛。
零跑自研的『零博弈』人機共駕算法尤其貼心，方向盤力矩的退出與進入平順自然，避免了傳統系統『搶方向』的突兀感，讓人機交互更絲滑。停車場記憶泊車功能支持學習 10 條路線，最長 1 公里，狹窄車位還能通過手機 APP 遠程操控，新手也能輕松停車。
豪華底盤的舒適與操控平衡
全新 C11 延續了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架的豪華配置，聯合歐洲底盤團隊歷經三輪精細調校，近 300 組減振器方案優化，配合 FSD 可變阻尼減振器，讓顛簸路面舒適性提升 50% 以上，高速過彎側傾抑制在 3 ° 以內，兼顧日常通勤的舒適與激烈駕駛的穩定。
制動系統搭載大陸 Onebox 線控制動，100-0km/h 制動距離僅 35.7m，同級最優；20% 對開坡道爬坡能力，讓冰雪等低附路面行駛更從容。自研 800V 高壓 SIC 四合一電驅重量僅 75kg，峰值功率 220kW，百公里加速最快 6.1 秒，性能媲美 Model Y 后輪驅動版，還能深度學習用戶駕駛習慣，讓車『越開越順手』。
從被動防護到主動預控的全維守護
安全是零跑的底線。全新 C11 車身高強度鋼占比 81.9%，熱成型鋼占比 23.37%，采用 TWB 一體式熱成型地板梁與 2000MPa 核潛艇級材料，構建『鎧甲級』被動防護。CTC2.0Plus 電池底盤一體化技術提升扭轉剛度 15.5%，配合 AI 云診斷與智能電池管理系統，實現熱失控后 48 小時不起火、不爆炸，電池安全提前滿足 2026 年新國標。
主動安全層面，零跑自研 LMC 一體化運動融合控制技術可在 120km/h 爆胎、濕滑路面、高速過彎等極端場景下穩定車身，從被動防護到主動預控，全方位守護出行安全。
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從『新能源常青樹』到『六維進階新經典』，全新零跑 C11 的上市，是零跑十年造車理念的集中呈現——不追逐短期流量，而是以全域自研為根基，用用戶共創打磨體驗。如今，零跑全球銷售與服務網點已超 1500 家，累計交付超 80 萬臺，2025 年連續四月位居新勢力銷量榜首，這份成績單背后，是市場對『實在造車』的認可。
正如朱江明在發布會上所說：『能長期被選擇，才是真經典。』全新 C11 用四年淬煉的進階，證明了好產品從不需浮夸的宣傳—— 14.98 萬起的價格，超 4 萬的價值提升，以及那些藏在細節里的用心，或許就是它能被 25 萬車主選擇，并將被更多人認可的原因。
如果你正在尋找一款兼顧智能、豪華、安全與性價比的中型 SUV，不妨去零跑門店試試全新 C11 ——畢竟，能經受時間考驗的經典，值得親自體驗。
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