7 月 6 日，微博停更許久的極越 CEO 夏一平恢復了更新，在微博轉發了兩條關于極越汽車的相關內容。其中，一條視頻內容為一位極越 01 車主發布賣車的視頻，該車主談到了自己的購車經歷、用車感受及關于極越 01 的一些車輛的智能優勢等。其表示，將車輛出售主要是因為家庭因素及車輛后續軟件維護問題才不得已出售。自己相信極越汽車會好起來，會再次重逢的！如果后續極越汽車有復活的一天，自己一定會再買一輛極越支持一下。

值得一提的是，夏一平轉發該車主發布的視頻后，同日再次轉發了一條關于極越用戶關心的問題說明，內容主要是關于極越汽車的售后維保、智能輔助駕駛 OTA 等內容。

資料顯示：極越汽車是由百度和吉利控股集團在 2023 年合作成立的新能源汽車品牌，首款車型極越 01 在同年 10 月上市，售價 24.99-33.99 萬元。第二款車型極越 07，定位中大型轎車，去年 9 月上市，售價 20.99-29.99 萬元。由于背靠著吉利與百度，極越汽車自成立以來就被不少業內人士所看重，但極越汽車的銷量卻不給力，去年極越汽車累計銷量為 13561 輛。

銷量的不理想，使得極越汽車的虧損也在持續加大。去年 12 月極越汽車在被曝出拖欠供應商款項，裁員等負面新聞。隨后，極越汽車 CEO 夏一平發布內部信坦言公司目前遇到困難，宣布進入創業 2.0 階段，極越汽車門店的銷售及線上直播間也被曝當天被通知解散。

去年 12 月 13 日，百度與吉利發布聯合聲明，均表示將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜。員工方面，會將員工社保繳納及離職員工善后問題第一時間解決；用戶方面，會維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養。此外，其他事宜也會進行合理合法的解決。聯合聲明中對于極越暴雷一事，指出主要是由于行業競爭格局發生巨大變化，既定商業計劃無法執行，經營遇到了挑戰所致。

對于極越汽車停擺的處境，夏一平曾發長文進行了檢討，指出自己作為 CEO 犯了很多錯誤，如果有機會希望承擔起所有責任，盡全力去彌補過去的失誤，帶領公司重回正軌。

進入今年以來，市面上也有關于一些極越汽車的好消息傳出。1 月初有消息傳出夏一平已著手組建 2.0 團隊，除法務部門外，售后、財務、人事等部門均有代表參會。4 月 28 日，極越汽車前公關負責人徐繼業發布朋友圈透露，極越大概率不會破產了，集度董事會已經同意了重組，集度目前在和 3-4 家重組方溝通中。不對，對于上述的消息，極越官方均未回應。

6 月 14 日，極越官方發文表示售后部件問題基本解決，將計劃在今年下半年為用戶提供一次智能輔助駕駛 OTA 升級服務。官方的發文及此次夏一平個人微博的復更，也讓不少網友覺的是積極信息。

但實際上，極越汽車想要再度重回正軌，還是比較難的。畢竟現在已經是停擺的狀況，沒有源源不斷的資金投入，是非常難盤活的。未來，極越汽車的前路依舊是前路茫茫。

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