7 月 8 日晚，" 鑒真章 "2025 風云之夜暨風云 A9L 全球上市發布會在北京首都國際會議中心正式召開，宣布 " 風云 " 正式從品牌序列升級為獨立品牌，基于全球高性能豪華電混 E 平臺打造的風云 A9L 正式上市，電車通受邀在線上見證新品牌和新車的發布。
目光聚焦風云品牌的新車 A9L，起售價為 13.99 萬元，最高不超過 20 萬元，號稱 "20 萬元的價格，50 萬元的價值 "。上市前夕，風云 A9L 就收獲了超 5 萬份盲訂、小定訂單
新車做到了 9 大同級唯一和 5 項核心配置標配。如同級唯一實測超 260km 純電續航、唯一前雙叉臂 + 后高階五連桿懸架配置、唯一 8255 車規級座艙芯片、唯一標配 9 個安全氣囊等；全系標配后視鏡電動折疊 + 記憶、前排雙層靜音玻璃、電動尾門等。
這個價位當中，不少新能源產品還是以成本控制為主，不能說體驗不好，能稱得上 " 旗艦 " 的很少，就拿前雙叉臂 + 后高階五連桿的懸架配置來說，理論上可以提供比麥弗遜等簡易 / 緊湊懸架更好的駕乘體驗，下限和上限更高。值得一提的是，風云 A9L 還配備了這個價位里相當少見的 CDC 可調減震系統。
音響系統是新車的一大 " 殺手锏 "，配備 23 個高品質揚聲器，采用 7.1.4 全景聲布局，功率高達 1080W。為了強調 " 伯牙之音 " 的能力，發布會現場，風云還找了幾位媒體老師上車體驗，均有相當高的評價。同時他們也表示風云 A9L 的內飾用料、設計均達到了豪車水平。
基于全球高性能豪華電混 E 平臺，風云 A9L 四驅版最大功率為 470kW，百公里加速躋身 4 秒級，實測純電續航超 260km，綜合續航可達 2500km+。電池包支持快速充電，30%-80% 充電僅需 14.5 分鐘，有插電混合動力系統，也有和純電四驅轎車相媲美的動力總成。
主被動安全方面，風云 A9L 的整車采用了 88% 的高強度鋼鋁，熱成型鋼 + 鋁合金占比達到 46%；獵鷹智能駕駛輔助系統 AEB 最高支持 130km/h 剎停、135km/h 高速避讓。這套智能輔助駕駛系統是風云品牌和智駕頭部公司 Momenta 合作打造而來，表現應該不會差。
總體而言，A9L 作為風云品牌獨立之后發布的第一款新車，軟硬件配置上都給到了比較大的誠意，產品優勢面很大。畢竟，風云曾經作為奇瑞下面的產品序列，定位很高，面向主流中堅進取人群，在品牌內也有較高的戰略地位，這次獨立品牌也說明奇瑞對風云的自信。
不過，話又說回來，15 萬級別的新能源汽車市場，轎車之間的競爭也是一場 " 沒有硝煙的戰爭 "，用品牌和產品力直面比亞迪漢等標桿產品有什么效果，就看接下來風云 A9L 的市場表現了。
