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雷科技 16小時前

新能源車價格戰(zhàn)瘋狂,下一個羅馬仕或已在路上?

一份掐著凌晨 1 點(diǎn)發(fā)布的停工停產(chǎn)通告,幾乎為羅馬仕蓋棺定論。即便資本意志能為其續(xù)命,重生之路也必然伴隨著一次徹底的品牌切割—— " 羅馬仕 " 三個字所承載的消費(fèi)者信任,已在劣質(zhì)電芯的連環(huán)爆燃中化為灰燼。

圖源:微博

這場席卷羅馬仕乃至安克等頭部玩家的行業(yè)性危機(jī),其禍根直指一批流入市場的劣質(zhì)電芯。

2025 年," 充電寶高空起火 " 這樣的新聞頻繁出現(xiàn),當(dāng)巧合成為常態(tài),其背后必然蟄伏著冰冷的因果鏈。

更令人脊背發(fā)涼的是產(chǎn)業(yè)上游的真相。

有一位資深從業(yè)者曾對我說:充電寶產(chǎn)業(yè)本質(zhì)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)溢出的下游。

因?yàn)槌潆妼毰c動力電池是同源技術(shù)、同源供應(yīng)鏈、同源商業(yè)模式:本質(zhì)都是給電芯套不同的殼。

前些年,狂飆突進(jìn)的動力電池產(chǎn)業(yè),讓電芯成本銳減,撐起了共享充電寶百團(tuán)大戰(zhàn)。

現(xiàn)在,致命拷問是:既然同源電芯是充電寶與電動汽車共享的 " 工業(yè)血液 ",前者因價格內(nèi)卷敢于偷工減料、采用劣質(zhì)隔膜,后者又如何能自證置身于系統(tǒng)性風(fēng)險之外?

價格戰(zhàn)的絞肉機(jī)若持續(xù)轟鳴,劣質(zhì)電芯的幽靈遲早會纏繞上電動汽車的電池倉。屆時別說碰撞爆燃概率增大,隨機(jī)自燃都可能成為常態(tài)。

行業(yè)都將智能汽車稱為 " 移動的機(jī)器人 " 時就意味著其命運(yùn)已與電池安全深度捆綁——一次 Note7 式的爆燃事故,足以讓三星帝國根基動搖,三星手機(jī)在中國市場從王者淪為 "Others" 的隕落軌跡,殷鑒未遠(yuǎn)。

因此,羅馬仕的崩坍絕非孤例,它更像一記刺耳的產(chǎn)業(yè)警鐘。若車圈內(nèi)卷仍奉 " 成本優(yōu)先 " 為圭臬,下一個倒在劣質(zhì)電芯上的 " 羅馬仕 ",恐怕已在候場。

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