激動(dòng)人心的 6 月過(guò)去了，這也意味著 2025 年已經(jīng)過(guò)去了一半時(shí)間。我們看到小米 YU7 在 6 月再次創(chuàng)造了歷史，開(kāi)售 18 小時(shí)鎖單量破 24 萬(wàn)臺(tái)，不夠一天就吸金 600 億元。小米 YU7 的熱賣(mài)也帶動(dòng)了其它新勢(shì)力純電車(chē)型的關(guān)注度，到底各新勢(shì)力的 6 月排名是否因?yàn)樾∶自俅伪l(fā)而產(chǎn)生變化呢？下面一起來(lái)看看吧。

零跑：6 月交付 48,006 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 221,664 臺(tái)

零跑汽車(chē)在 6 月交付了新車(chē) 48,006 臺(tái)，同比增長(zhǎng)超 138%，而且相比 5 月 45,067 臺(tái)的單月交付量也有較為明顯的增幅。今年上半年，零跑累計(jì)交付新車(chē) 221,664 臺(tái)，并且連續(xù)四個(gè)月處于新勢(shì)力的領(lǐng)先位置。

對(duì)比 2024 年的交付量數(shù)據(jù)，零跑在今年 5 月和 6 月的單月交付量均超過(guò)了去年的最高水平，而且能看出零跑還是呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，再加上零跑今年下半年還有多款新車(chē)將陸續(xù)上市，所以說(shuō)零跑并不會(huì)輕易止步于此，而是還有非常大的進(jìn)步空間。

2026 款的零跑 C16 在 6 月 18 日正式上市，售價(jià)為 15.18 萬(wàn)元起，新增了 5 座版車(chē)型，同時(shí)零跑 C16 將激光雷達(dá)配置進(jìn)一步下放，讓更多人能享受到輔助駕駛帶來(lái)的便利性和安全。

此外，零跑 C16 五座版的后排座椅還帶有電動(dòng)魔術(shù)座椅，屬實(shí)是將同級(jí)別車(chē)型的空間變化玩出了新花樣。

與此同時(shí)，零跑 B01 在 6 月 29 日正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 10.58 萬(wàn)元起，新車(chē)是零跑全新的純電動(dòng)轎車(chē)，它不僅搭載了高通驍龍 8295 車(chē)機(jī)芯片，同時(shí)還是目前搭載了激光雷達(dá)且售價(jià)最低的車(chē)型。如果零跑 B01 能在最終上市售價(jià)上再次給出驚喜，大概率能成為小鵬 MONA M03 的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

零跑還在 6 月將右舵版的零跑 C10 和 T03 帶到了香港市場(chǎng)，拓展零跑在全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，香港市場(chǎng)還能成為零跑對(duì)接歐洲和東南亞市場(chǎng)的重要樞紐，讓零跑的全球格局進(jìn)一步打開(kāi)。

理想：6 月交付 36,279 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 203,938 臺(tái)

理想汽車(chē)在 6 月交付了 36,279 臺(tái)新車(chē)，相比 5 月的 40,856 臺(tái)出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年 1-6 月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付了 203,938 臺(tái)新車(chē)。

理想基本是穩(wěn)定在了 3-4 萬(wàn)臺(tái) / 月的交付量水平，其主要原因可能是太多競(jìng)品車(chē)型的出現(xiàn)，再加上理想 L 系列今年煥新款并沒(méi)有太大的配置升級(jí)，導(dǎo)致理想 L 系列比較難有較大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

所以，理想需要推出新車(chē)型，才能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 / 交付量的進(jìn)一步突破。正好今年是理想的新產(chǎn)品大年，理想 i8 和 i6 兩款純電 SUV 將陸續(xù)到來(lái)。

理想在 6 月發(fā)布了全新車(chē)型——理想 i6，它的定位是純電大五座 SUV，形態(tài)上延續(xù)了理想 i8 的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)理念，不過(guò)后擋風(fēng)玻璃造型更加傾斜，看著會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。

理想 i6 三維尺寸分別是 4950/1935/1655 毫米，軸距是 3000 毫米，車(chē)身尺寸相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較克制的。同時(shí)理想 i6 將全系標(biāo)配新一代 5C 磷酸鐵鋰電池，配合理想超充站，實(shí)現(xiàn) 10 分鐘充 500 公里。

除了理想 i6 外，理想 i8 則將在 7 月正式上市，打響理想純電 SUV 系列的第一炮。理想 i8 是一臺(tái)大六座純電 SUV，從車(chē)身形態(tài)來(lái)看更像是 MPV，冰箱彩電大沙發(fā)肯定是不會(huì)缺席的，此外還有理想的智能輔助駕駛系統(tǒng)、5C 超充電池。到底理想會(huì)在 i8 上帶來(lái)什么新玩意兒呢？真的相當(dāng)期待。

小鵬：6 月交付 34,611 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 197,189 臺(tái)

小鵬今年真的相當(dāng)穩(wěn)，6 月交付了 34,611 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 224%，并且連續(xù) 8 個(gè)月交付量超 3 萬(wàn)臺(tái)。今年 1-6 月，小鵬累計(jì)交付新車(chē) 197,189 臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)是超過(guò)了 2024 年全年交付量，小鵬汽車(chē)實(shí)實(shí)在在的超越了自己。

小鵬 MONA M03 是小鵬重新崛起的最大功臣，今年推出了 MAX 后，更是將高階智能輔助駕駛進(jìn)一步普及，加強(qiáng)了小鵬智能化標(biāo)簽的影響力。

令人意想不到的是，新款小鵬 G6 居然在 6 月交付了 8700 臺(tái)，成為了小鵬的又一支柱車(chē)型。

但在我看來(lái)，小鵬并不會(huì)止步在 3 萬(wàn) + 臺(tái) / 月的交付水平，因?yàn)樾※i 7 月還有小鵬 G7 這款大殺器。小鵬 G7 和小米 YU7 是同級(jí)車(chē)型，小鵬 G7 貫徹了小鵬在智能駕駛輔助、智能座艙上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在底盤(pán)、續(xù)航和抬頭顯示系統(tǒng)等多方面也給足了誠(chéng)意。

鑒于小米 YU7 如此火爆的銷(xiāo)情，但交車(chē)時(shí)間卻如此漫長(zhǎng)，肯定有一部分消費(fèi)者會(huì)投向其他品牌，這時(shí)就是小鵬 G7 的機(jī)會(huì)了，期待小鵬 G7 能給出令人滿(mǎn)意的答卷。

深藍(lán)：6 月交付 29,893 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 143,236 臺(tái)

深藍(lán)汽車(chē)在 6 月交付新車(chē) 29,893 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 79%，相比 5 月交付的 25,521 臺(tái)環(huán)比增長(zhǎng) 17%。今年 1-6 月，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē) 143,236 臺(tái)。

深藍(lán)汽車(chē)現(xiàn)在的車(chē)型矩陣已經(jīng)相對(duì)完整，能較好的覆蓋到多個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)，再加上華為智能化技術(shù)的加持，深藍(lán)整體呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。

同時(shí)，深藍(lán)汽車(chē)還在不多拓展海外市場(chǎng)，7 月 3 日就會(huì)將深藍(lán) S07 帶到挪威，這意味著深藍(lán)汽車(chē)正式登陸歐洲市場(chǎng)。期待深藍(lán)汽車(chē)能在國(guó)內(nèi)外都能取得更優(yōu)秀的成績(jī)。

埃安：6 月銷(xiāo)售 27,848 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 137,871 臺(tái)

埃安在 6 月銷(xiāo)售了 27,848 臺(tái)新車(chē)，相比 5 月的 26,777 臺(tái)有了小幅度的提升，今年 1-6 月累計(jì)售出新車(chē) 137,871 臺(tái)。

2025 款廣汽埃安 AION Y Plus 在 6 月正式上市，新車(chē)共推出 4 款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià) 9.98 萬(wàn)元起，有 430 公里、510 公里、610 公里三種續(xù)航里程。AION Y Plus 依舊是埃安的銷(xiāo)售主力，年度改款的上市一定程度上延續(xù)了其產(chǎn)品力。不過(guò)，埃安要想實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量上的突破，還需要一款新爆款。

小米：6 月交付 25,000+ 臺(tái)

小米汽車(chē)在 6 月交付了 25,000+ 臺(tái)新車(chē)，相比 5 月有大概 3000 臺(tái)的下滑。猜測(cè)是因?yàn)樾∶自谡{(diào)整產(chǎn)線，為小米 YU7 的投產(chǎn)做準(zhǔn)備。根據(jù)小米汽車(chē) APP 顯示，小米 SU7 的最快也要 33 周才能提車(chē)，也就是 8 個(gè)月多一點(diǎn)，所以說(shuō)小米 SU7 還是有著非常龐大的需求。

小米在 6 月又創(chuàng)造了一個(gè)商業(yè)奇跡，小米 YU7 上市后 18 個(gè)小時(shí)，就是實(shí)現(xiàn)了超 24 萬(wàn)臺(tái)的鎖單量，狂攬 600 億元營(yíng)收。今年小米也為了 YU7 這款車(chē)的產(chǎn)能下足了功夫，二期工廠將會(huì)在 7 月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)量將提升至 30 萬(wàn)臺(tái)的水平。目前小米 YU7 最快 37 周就能開(kāi)始交付了，也就是說(shuō)小米為了讓用戶(hù)能更快提車(chē)，今年的絕對(duì)是要擴(kuò)產(chǎn)的。

鑒于小米 YU7 超乎常理的龐大訂單數(shù)據(jù)，你覺(jué)得小米今年的單月交付量最高會(huì)沖到多少呢？

蔚來(lái)：6 月交付 24,925 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 114,150 臺(tái)

2025 年 6 月，蔚來(lái)公司交付新車(chē) 24,925 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 17.5%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē) 14,593 臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車(chē) 6,400 臺(tái)；firefly 螢火蟲(chóng)品牌交付新車(chē) 3,932 臺(tái)。2025 年第二季度，蔚來(lái)公司交付新車(chē) 72,056 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 71.2%；2025 年上半年，蔚來(lái)公司共交付新車(chē) 114,150 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 30.6%。

蔚來(lái)、樂(lè)道、螢火蟲(chóng)在 7 月都有不小的動(dòng)作，首先是蔚來(lái)放出了第三代 ES8 的官圖，5280/2010/1800 毫米、軸距 3130 毫米的車(chē)身尺寸，相比第二代是大了整整一圈。同時(shí)，第三代 ES8 還將推出六座和七座兩種座椅布局，以及換上了 ET9 同款的三顆激光雷達(dá) +900V 超充平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全方位的升級(jí)。

樂(lè)道則是進(jìn)一步釋放樂(lè)道 L90 的配置信息，新車(chē)將全系標(biāo)配 85kWh 電池包，百公里電耗低至 14.5kWh，后驅(qū)版和四驅(qū)版的純電續(xù)航分別為 605 公里和 570 公里。樂(lè)道 L90 將會(huì)在 7 月開(kāi)啟預(yù)售，8 月正式上市，看來(lái)內(nèi)飾以及更多配置信息要等到預(yù)售發(fā)布會(huì)前才會(huì)陸續(xù)公布了。

而螢火蟲(chóng)則是公布了 BaaS 電池租用方案，租電后在原車(chē)價(jià)的基礎(chǔ)上減 4 萬(wàn)元，起售價(jià)來(lái)到了 7.98 萬(wàn)元，電池月租 399 元，一下就吸引了一大批用戶(hù)鎖單。

極氪：6 月交付 16,702 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 90,740 臺(tái)

極氪在 6 月交付了 16,702 臺(tái)新車(chē)，保持在了 1.5 萬(wàn) + 臺(tái) / 月，今年 1-6 月，極氪累計(jì)交付了 90,740 臺(tái)新車(chē)。

今年極氪將會(huì)往高端化的方向大步前進(jìn)，極氪 9X 將于 7 月 9 日舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)，目前已知極氪 9X 將會(huì)搭載千里浩瀚 H9 智能輔助駕駛解決方案，它是行業(yè)首個(gè)具有量產(chǎn)落地能力的 L3 級(jí)智能駕駛輔助解決方案，千里浩瀚 H9 會(huì)成為極氪 9X 其中一個(gè)主要賣(mài)點(diǎn)。

此外，極氪 9X 還有相當(dāng)霸氣的外觀，相信在底盤(pán)和動(dòng)力配置方面也會(huì)給到行業(yè)領(lǐng)先的配置。究竟極氪 9X 還蘊(yùn)藏著什么黑科技呢？大家不妨可以期待一下。

嵐圖：6 月交付 10,053 臺(tái)，1-6 月累計(jì) 56,128 臺(tái)

嵐圖汽車(chē)在 6 月交付 10,053 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 83%，連續(xù) 4 個(gè)月穩(wěn)定在了 1 萬(wàn)臺(tái)以上的水平。今年 1-6 月，嵐圖累計(jì)交付新車(chē) 56,128 臺(tái)。

在嵐圖夢(mèng)想家的穩(wěn)定發(fā)揮下，嵐圖今年的交付數(shù)據(jù)真的是相當(dāng)穩(wěn)，不過(guò)現(xiàn)在的嵐圖也是陷入了平臺(tái)期，要實(shí)現(xiàn)交付量的進(jìn)一步突破，就需要有下一個(gè)爆款車(chē)型。

嵐圖 FREE+ 在 6 月 24 日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)是 22.99 萬(wàn)元，它將首發(fā)華為 ADS4.0 和鴻蒙智能座艙 5.0，再加上嵐圖 FREE 原本就相當(dāng)出色的地盤(pán)，嵐圖 FREE+ 是有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)爆款。