網通社評論 長安汽車在 7 月 1 日公布的 2025 年上半年成績單，展現出老牌車企的強勁實力與發展韌性。135.5 萬輛的半年累計銷量，創下近 8 年新高，不僅為企業自身發展寫下亮眼注腳，更折射出汽車行業發展的新趨勢。
在新能源浪潮席卷、智能化競爭激烈、全球化加速推進的當下，長安汽車的這份成績單，值得我們深入探究。
先看銷量數據，長安汽車的成績相當亮眼。半年 135.5 萬輛的銷量，可不是隨便哪家車企都能做到的。這其中，新能源板塊的表現尤為突出，半年銷量達 45 萬輛，同比增長 48.8%。這樣的增速，在新能源市場競爭日益白熱化的今天，足以證明長安汽車在新能源領域的布局和努力初見成效。
五大品牌齊發力，各有各的精彩。
長安啟源承載著新能源數智轉型的戰略使命，6 月銷量 38771 輛，穩扎穩打。長安啟源 Q07 更是憑借 " 越級價值，降維供給 " 的產品力，連續三周登頂 25 萬內新能源中型 SUV 銷冠，累計交付突破 2 萬輛。在這個價位區間，消費者對車輛的品質、配置、智能化程度都有較高要求，長安啟源 Q07 能脫穎而出，說明它精準抓住了消費者的需求。
阿維塔作為高端情感智能電動汽車品牌，上半年銷量持續攀升，6 月銷量 10153 輛，同比增長 117%，連續 4 個月銷量破萬。產品矩陣的不斷豐富，讓阿維塔的品牌吸引力持續提升，超過 700 家渠道觸點覆蓋 200 余座城市，為用戶提供了更便利的服務，這也是其銷量增長的重要保障。
經典車型也沒落下。CS75 系列累計銷量超 280 萬輛，以 " 超黃金動力組合 " 實現 58L 油續航 1000 公里的優異表現，每公里不到 5 毛錢，在自主品牌 SUV 市場持續領跑。UNI-Z PHEV 榮獲 J.D.Power 2025 年度中國新能源汽車緊湊型插電混動 SUV 第一名，長安逸動 5 月榮膺全國燃油轎車零售銷量冠軍。這些經典車型憑借出色的性能和品質，依然在各自細分市場占據重要地位。
商用車板塊的長安凱程同樣不容小覷，連續 5 個月摘得新能源微客市場銷量冠軍，還在 6 月 26 日推出全球首款數智新能源輕客——長安凱程 V919，基于全球首個原生數智新能源商用車架構 K01 打造，進一步提升了在新能源商用車領域的競爭力。從乘用車到商用車，長安汽車在各個細分市場都有亮眼表現，這種全面開花的態勢，是其銷量增長的堅實基礎。
戰略見效，智能電動化超級布局浮出水面
智能化方面，長安汽車開啟 " 北斗天樞 2.0" 計劃，構建起以智能駕駛、智能座艙、EE 架構平臺為核心的技術體系。擁有超 5000 人的智能化、軟件領域研發團隊，建成 17 家科技公司，16 個技術研究、產品開發中心，180 個實驗室，還擁有行業唯一的智能安全技術全國重點實驗室，是全國首批 L3 級智能網聯汽車試點單位。全球專利布局量約 2 萬件，平均 19 件 / 天，發明專利占比 70%，研發實力在國家企業技術中心評價中 7 屆 14 年名列前茅。如此龐大的研發投入和技術儲備，為長安汽車的智能化轉型提供了強大動力。在智能駕駛逐漸成為消費者購車重要考量因素的今天，長安汽車的技術優勢將轉化為市場競爭力，吸引更多消費者。
全球化領域，長安汽車從產品出海邁向產業出海新階段。圍繞 " 海納百川 " 計劃，2025 年全球化步伐加速。3 月舉辦歐洲品牌發布會，5 月泰國羅勇工廠投產，已完成 9 座海外整車工廠建設并投入運營，未來還將在巴西、印尼等地規劃 20 座海外工廠，全球銷售服務網點超過 1.4 萬家，覆蓋五大區域市場，連續兩年入選 "BrandZ 中國全球化品牌 50 強 "。產業出海比單純的產品出口更具挑戰性，也更能體現車企的綜合實力。長安汽車通過在海外建設工廠、完善銷售服務網絡，實現本地化生產和銷售，不僅能降低成本，還能更好地適應當地市場需求，提升品牌在全球市場的影響力。
小結：
從長安汽車的這份半年成績單可以看出，汽車行業的競爭已經從單一的產品競爭，轉向技術、品牌、全球化等多維度的綜合競爭。長安汽車在新能源、智能化、全球化三大領域的布局和成果，為中國汽車企業的發展提供了借鑒。
135.5 萬輛的半年銷量，只是長安汽車新的起點，在科技長安的地基上，世界長安的未來值得期待，而中國汽車工業也將在眾多像長安汽車這樣的企業推動下，邁向新的高度。
（圖 / 文 網通社 魏微）
