6 月 30 日，蔚來技術(shù)規(guī)劃首席專家、助理副總裁胡成臣在微博發(fā)文宣布從蔚來離職。胡成臣表示：" 畢業(yè)了，謝謝大家為我制作的記錄視頻和制作的畢業(yè)典禮。1351 天，感謝這段獨(dú)一無(wú)二的旅程。讓我休整一段時(shí)間，江湖再見。"

公開資料顯示，胡成臣于 1981 年 8 月在浙江杭州出生，2003 年 7 月在西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化系獲學(xué)士學(xué)位；同年免試進(jìn)入清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系直接攻讀博士學(xué)位；2008 年 7 月于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系獲博士學(xué)位。

回顧其工作履歷，胡成臣于 2021 年加入蔚來汽車，曾擔(dān)任蔚來技術(shù)規(guī)劃部負(fù)責(zé)人、首席專家、助理副總裁職務(wù)。2021 年胡成臣加入蔚來汽車后主導(dǎo)了蔚來自動(dòng)駕駛芯片自研戰(zhàn)略的落地，作為蔚來自動(dòng)駕駛芯片項(xiàng)目的核心負(fù)責(zé)人，其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功量產(chǎn) 5nm 車規(guī)級(jí)智駕芯片 " 神璣 NX9031"，使蔚來智能駕駛迭代周期從年縮短至季度級(jí)。除此之外，其還負(fù)責(zé)蔚來通用人工智能（AGI）委員會(huì)工作，推動(dòng) AI 技術(shù)在智能座艙、車路協(xié)同等場(chǎng)景的應(yīng)用。在加入蔚來汽車之前，胡成臣曾任賽靈思（Xilinx）亞太區(qū)實(shí)驗(yàn)室主任、首席工程師、賽靈思亞太區(qū) CTO office 負(fù)責(zé)人等職務(wù)，西安交通大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系系主任、教授、博導(dǎo)，同時(shí)期作為聯(lián)合創(chuàng)始人曾創(chuàng)辦過 2 家科技公司。

這不是蔚來年內(nèi)首次發(fā)生人事變動(dòng)。今年 4 月初，艾鐵成宣布不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級(jí)副總裁職務(wù)，將由原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。4 月底，蔚來汽車自動(dòng)駕駛算法核心負(fù)責(zé)人樊昊陽(yáng)離職。此后的 5 月初，蔚來兩區(qū)域的總經(jīng)理也被曝離職，據(jù)報(bào)道，原蔚來天津區(qū)域公司總經(jīng)理顧月、原蔚來大連區(qū)域公司總經(jīng)理宮得權(quán)因個(gè)人原因離開蔚來。

事實(shí)上，在汽車行業(yè)，車企們?yōu)榱颂嵘陨砀?jìng)爭(zhēng)力，在人事上進(jìn)行調(diào)整是常見的應(yīng)對(duì)策略，新領(lǐng)導(dǎo)的上任或新人才的引入往往能為車企帶來全新的管理理念和技術(shù)思路，所以人事變動(dòng)是非常正常的現(xiàn)象。至于蔚來在人事變動(dòng)之后是否能令其銷量更上一層，大家拭目以待吧。

截至目前，蔚來已布局蔚來、樂道、firefly 螢火蟲共三大品牌。財(cái)報(bào)顯示，2025 年一季度營(yíng)收為 120.34 億元，同比增長(zhǎng) 21.5%，其中汽車銷售額為 99.39 億元，同比增長(zhǎng) 18.6%，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的同時(shí)，蔚來也仍面臨虧損，一季度凈虧損為 68.91 億元，與去年同期凈虧損 51.85 億元相比虧損同比擴(kuò)大 30.19%。蔚來營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)主要來源于銷量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，一季度蔚來共交付 4.21 萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng) 40.1%。其中，蔚來品牌交付 2.73 萬(wàn)輛新車，樂道品牌交付 1.48 萬(wàn)輛新車。按計(jì)劃，2025 年蔚來的年度銷量目標(biāo)為 44 萬(wàn)輛，一季度目標(biāo)完成率為 10%。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年 6 月，蔚來汽車交付 24925 輛汽車，同比增長(zhǎng) 17.5%，第二季度累計(jì)交付 72056 輛新車，同比增長(zhǎng) 25.6%。此外蔚來預(yù)計(jì)第二季度汽車交付量在 7.2 萬(wàn)輛至 7.5 萬(wàn)輛之間，同比增長(zhǎng)約 25.5% 至 30.7%。

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