"關(guān)乎公司的重新定位。"

作者：羅賓

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）

近日，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，寧德時(shí)代計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有巨大潛力，可以降低電池成本、延長使用壽命。

電池更換技術(shù)尚未在歐洲大規(guī)模普及。對(duì)于消費(fèi)者來說，在換電站的體驗(yàn)與國外很多國家的自動(dòng)洗車過程非常相似。電動(dòng)汽車司機(jī)將車停在一個(gè)帶有集成系統(tǒng)的平臺(tái)上，該系統(tǒng)從車輛底部移除耗盡的電池，并用一個(gè)全新的、完全充電的電池替換它。整個(gè)過程大約需要 5 分鐘。

該服務(wù)模式的一項(xiàng)主要優(yōu)勢是它使得汽車制造商（OEM）保留電池的所有權(quán)，這降低了車輛的初始價(jià)格，并為 OEM 創(chuàng)造了穩(wěn)定的收入來源。

消費(fèi)者可以通過租賃電池的方式使用電動(dòng)汽車，OEM 或電池供應(yīng)商則向消費(fèi)者收取電池租賃費(fèi)用，從而獲得穩(wěn)定的收入。另一種收費(fèi)方式是按需使用電池，類似于加油站的加油服務(wù)，消費(fèi)者每次換電時(shí)根據(jù)實(shí)際使用情況支付相應(yīng)的費(fèi)用。

歐洲換電市場的積極地位

當(dāng)然，換電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，以及汽車 OEM 之間缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化（包括電池單元設(shè)計(jì)、換電接口設(shè)計(jì)等）兩大主要因素使換電的大規(guī)模推廣受到阻礙。

據(jù)此，CNBC 在日前關(guān)于寧德時(shí)代國際擴(kuò)張的文章中采訪了多位產(chǎn)業(yè)分析人士。

咨詢公司 Fastmarkets 的電池原材料分析師 Cornor Watts 稱，寧德時(shí)代已經(jīng)與中國的汽車 OEM 進(jìn)行了大量合作，它在達(dá)成客群所需的標(biāo)準(zhǔn)化水平上處于有利地位。公司通過港股 IPO 募資后，也擁有了在歐洲開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的必備資金，" 在能夠開發(fā)出歐洲市場換電業(yè)務(wù)的公司中，寧德時(shí)代優(yōu)勢最大。"

投資咨詢公司 Automobility 的創(chuàng)始人兼 CEO Bill Russo 表示，寧德時(shí)代的先發(fā)優(yōu)勢有助于鎖定長期合同，因此在歐洲的定價(jià)權(quán)比在中國更強(qiáng)，從而支持在歐洲擁有更高的利潤率。

Russo 同時(shí)指出：" 匈牙利工廠是（寧德時(shí)代）進(jìn)入歐盟市場的戰(zhàn)略門戶。匈牙利的地理位置使公司靠近各大主要 OEM，也可享受政府激勵(lì)措和較低的勞動(dòng)力成本。" 匈牙利電池生產(chǎn)設(shè)施是寧德時(shí)代此次 IPO 募投的主要項(xiàng)目。

戰(zhàn)略意圖：增強(qiáng)上游能力

不過，擴(kuò)大換電等場景意味著更大的投資和一定的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，為了真正開拓歐洲等海外市場，公司必須提升本地供應(yīng)能力，以更好地服務(wù)歐洲客戶。此前，咨詢公司 Sino Auto Insights 創(chuàng)始人涂樂曾發(fā)文稱，" 寧德時(shí)代似乎想要追求更高利潤率的業(yè)務(wù)，而它需要向電池制造和研發(fā)的上游發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)。"

" 這可能意味著公司將把電池作為電網(wǎng)管理系統(tǒng)或者能源管理 / 存儲(chǔ)方案的中心支柱，而這些產(chǎn)品或解決方案將幫助公司在汽車 / 電動(dòng)汽車領(lǐng)域之外創(chuàng)造商業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)。"

他表示：" 每個(gè)人都想向上游拓展，無論是富士康、麥格納斯太爾還是蘋果。寧德時(shí)代在新能源領(lǐng)域是最有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的公司。" 因此，在他看來，這也是寧德時(shí)代在港股上市時(shí)重新定位自己為 " 零碳科技公司 " 的原因。

" 換電是充電領(lǐng)域的有效補(bǔ)充，在市場的某些地方是有作用的，但它不是解決我們問題的萬能鑰匙，" 正如一位歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）高管對(duì) CNBC 所述，" 我們?nèi)匀恍枰銐虻男履茉措姵兀匀恍枰姵夭牧希瑹o論是替換的電池，還是出廠配備的電池。"

本文由公眾號(hào)財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）原創(chuàng)撰寫，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系涂鴉君。

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