最近，科技圈最火的話題莫過于 " 中國 DeepSeek 趕上美國的 OpenAI" 引發的一系列算力和效率革命。

簡單科普一下，在傳統概念的大型 AI 模型中，尤其是在訓練和推理階段，通常需要大量計算資源。但由于計算資源中最重要的 "GPU 卡 " 掌握在美國手中，它們對中國正在崛起的 AI 勢能產生了恐懼，所以對實體 "GPU 卡 " 進行了封鎖，以為這樣就能限制中國的 AI 能力。而實際上是當美國科技巨頭沉迷于用 GPU、算力堆砌護城河時，中國以 DeepSeek 為代表的 AI 公司正在用算法革命顛覆游戲規則。

而關于算力的效率和競爭更像是 AI 領域競爭的一個縮影。DeepSeek 通過算法優化突破了算力瓶頸，展現了中國科技的持續進步與突破。其實，這一思路在汽車領域同樣適用。如今中國電動汽車已世界領先，中國的智能車機也迎來了 DeepSeek 式的核心技術突破。

突破車機里的 " 芯片霸權 "

近些年科技快速發展，消費者對智能化需求也水漲船高。" 車機 " 從最初的收音機，逐步演變為了集成多功能車載信息的娛樂系統。

從技術角度來看，汽車座艙的智能化進化，核心元素也是 " 算力 "，它使座艙操作系統和豐富的應用生態得以呈現。

然而，隨著車機功能和生態的不斷豐富，新問題漸顯。盡管本地車機系統在算力和功能上取得了巨大進展，甚至引入了性能超越智能手機的高端芯片，但仍有一定局限性。

其一，由于汽車產品的更新周期較長，硬件性能的迭代速度難以匹配科技發展的速度，這使得車機系統在面對迅速變化的用戶需求和應用場景時力不從心。其二，盡管類似于吉利等中國車企自主芯片已經突破，但車機領域的主要芯片玩家依然是美國選手。其三，當前車機生態仍缺乏靈活性與開放性，難以快速接入豐富的內容資源或服務，無法滿足用戶對多樣化智能體驗的期待。

傳統的車機模式面臨瓶頸，也類似 AI 競爭，車機技術也處在涉及芯片、技術及應用的多方博弈中。

最近，吉利推出的無界空間引發了行業關注。它是一種云車機的技術，圍繞著汽車座艙系統、AI 技術、通信技術和智算中心等多個維度展開創新，成為了汽車車機系統競爭的核心技術。憑借其卓越表現，無界空間不光入圍了世界智能網聯汽車大會創新技術成果，也獲得了中國汽車基礎軟件生態標準專委會頒發的《智能汽車創新合作獎》。

從汽車產品更新慢導致硬件迭代滯后，到傳統本地車機受限于硬件更新周期與封閉生態，再到車機生態封閉無法快速接入豐富資源，都表明傳統車機 " 算力 " 模式具有很大的局限性。

在 DeepSeek 的競爭里，AI 競賽被當成了一場 " 算力戰 "，也是一種 " 唯硬件論 "，即誰手里拿著最多的硬件（芯片），誰就能主宰未來。這種對于 " 唯一 " 思路的傲慢，也證明了美國創新的衰落。

不同的是，云車機憑借云端算力與靈活生態，打破了硬件束縛，實現實時更新與無限擴展，成為了車機發展的趨勢之一。

云車機創新，用 DeepSeek 的方式

DeepSeek 最近陸續接入了國家超算中心等不同的機構和平臺。這也折射出 AI 領域的競爭本質早已從單一（硬件）壟斷轉向了生態（繁榮）共創，尤其是在新一輪的汽車智能化競爭中，和 AI 正在深度重塑汽車產業的過程中。

云車機，也是在用類 DeepSeek 的方式擺脫單一硬件壟斷，實現繁榮共創。

吉利推出的無界空間，作為業界首個車內生態云端部署解決方案，打破了傳統車機的局限，開創了全新的 " 云車機 " 時代。通過無界空間，車機不僅可以連接各種生態系統，還能夠跨設備、跨場景無縫互動，帶來真正的 " 無限互聯 " 體驗。

其他車企都還在 " 堆砌硬件 " 的時候，吉利率先用無界空間在國內樹立了標桿。它不光標志著車機云時代的全面到來，也讓吉利的全球競爭力大大提升。

想象一下，未來的車機系統不再受限于硬件性能，而是像手機一樣，隨時更新、隨時擴展。吉利無界空間正是這樣一款 " 黑科技 "，它讓車機系統真正進入了 " 云時代 "。

從消費者角度來看，市場上現存的大量汽車也沒有被新技術 " 放棄 "，仍能享受 " 常用常新 " 的應用體驗。車主可以安裝 100+ 個應用，并通過微信小程序 " 云空間管家 " 支持私有 APK 直裝，打破了傳統車機對應用的限制。

過去云車機行業面臨著網絡覆蓋、延遲和數據安全等一系列難題。要實現廣泛普及，車企必須在技術研發和生態建設上深入布局。吉利之所以能夠實現率先破局，得益于多項自研的核心技術成果。

由于算力和存儲都依賴云端，要實現娛樂內容和各類應用的 "0" 延遲和 "0" 緩沖，實時響應成為關鍵。類似視頻直播中的多個觀眾同時發送數據請求，不僅考驗網速，更需要整體推流技術的支持。

為什么這次吉利可以解決這樣的問題？

前面提到了云車機系統背后的 AI 技術、通信技術和智算中心等技術。以通信技術來說，無界空間通過云計算和類似于抖音推流技術的保障，能夠為系統提供可靠支持。同時，借助吉利星睿智算中心 2.0 的智能調度系統，無界空間能夠合理分配云端資源，確保在各種環境下都能實現低延遲和流暢體驗。

智算中心是吉利的獨有優勢之一。星睿智算中心是吉利自建的中國車企規模最大、技術最先進的智算中心。它創下了多項行業首創的技術成果，包括 " 中國汽車行業首個百億參數大模型 "、" 首個高速云計算網絡 "，以及創新的行業研發工具鏈、數據歸集算法、云邊協同計算模式等十多項領先技術。

強大的研發基礎，智算中心核心驅動，吉利真正構建了全球首個 " 云、數、智 " 一體化超級云計算平臺。值得一提的是，近日吉利的算力迎來了跨越式升級，它的智算中心還實現了 1.0 到 2.0 的迭代，算力資源直超萬卡級別，綜合算力提升到了 23.5EFLOPS，妥妥的中國車企算力第一。

這意味著，無界空間不僅有智能座艙功能，更是集成智算中心 2.0、高速云計算系統、云邊協同計算和百億參數大模型的技術方案。如今，吉利憑借獨有的智算中心，以及底層技術研發能力，已領先其他車企。

AI 功能也依托這套全面的解決方案得以釋放。吉利在 CES 2025 上發布了行業首個 " 智能汽車全域 AI" 技術體系，它基于 AIOS 整車智能操作系統構建，覆蓋了 C 端消費者、B 端企業服務以及空天地一體的智能生態，致力打造有溫度、有情感、可持續成長的原生 " 出行智慧生命體 "。全域 AI 的集成，將賦予車機前所未有的自我學習和進化能力，并引領智能汽車進入全新階段。

云上車機，中國唯一

在云端角度，唯有掌握算力，才能掌握未來發展制高點。

吉利不僅在研發規模上創下了國內車企紀錄，其綜合算力也領先行業，占據了智能汽車發展的制高點。這將是未來車機技術革新的一種全新范式。

在星睿智算中心的支持下，無界空間不僅具備強大的計算能力，還能通過全面集成 AI 技術，帶來前所未有的車內智能體驗。

例如，即將推出的 " 交互智能體 " 就是基于自然語言理解和自動化操作技術的智能助手，車內操控更便捷，更智能，真正實現從 " 陪你說 "、" 幫你做 "，到能共情、會決策、可成長的智慧伙伴，避免了駕駛過程中頻繁操作車機或手機，有效降低安全隱患。

無界空間已首次搭載在吉利星愿上，實現親民價高體驗，它支持車主下載各種流行應用，調用最新的 AI 服務，真正實現 " 技術平權 "。

當美國在用更多卡構建獨立的 "AI 封閉戰爭 " 時，中國車企也在用算法批量制造 "AI 人民汽車 "。

這種路徑的核心在于技術深度和廣度，需要對 "AI 技術 " 和 " 智算中心 " 等底層技術研發高度聚焦，并不斷迭代。這才是中國車企轉型智能化成敗的關鍵。這也是吉利始終領先行業的原因。

隨著更多技術落地量產，吉利也迎來了收獲期。自 2023 年 2 月 23 日發布以來，吉利銀河不斷突破技術極限，以代際領先的技術和 " 高質優價 " 的產品，創造出業界矚目的 " 銀河速度 "。

2024 年，吉利銀河累計銷量達到 49.4 萬輛，同比增長 80%。今年 1 月，吉利星愿、星艦 7 EM-i、銀河 E5 更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型 SUV 月銷榜的第一。如此來看，2025 年吉利銀河新能源年銷百萬的目標，雖看似 " 激進 "，實際是吉利憑借技術自信賦能爆品，并贏得市場青睞的體現。

在 DeepSeek 的故事里，中國工程師用數學的力量，改寫了 AI 成本公式。從 DeepSeek 的算法革命到吉利云車機技術，中國科技企業正在用創新打破壁壘，重寫全球競爭規則。未來，隨著 AI、云計算等技術的進一步發展，智能汽車將進入以生態、用戶體驗為核心的新時代，而吉利無疑已經在這場變革中占據了先機。特別是，吉利還在 3 月初發布了 AI 智能化戰略布局，全面擁抱 AI，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。相信有了吉利這個樣板，更多車企也將緊隨其后，共同推動智能出行的未來。