我國自主研制的
新一代中高空長航時無人機
彩虹 -9 飛行試驗
首次公開！
超 20 小時跨晝夜飛行
萬米高空極限挑戰
智能飛控全程“自動駕駛”
神秘特種吊艙首次亮相
40 小時滯空！
彩虹 -9 無人機極限測試
在陜北某機場
彩虹 -9 無人機
進行了一項關鍵挑戰
突破性的新型特種載荷
與無人機適配的長航時測試
攜帶新一代航空特種吊艙
飛上天空
20 多個小時連續飛行
僅是“小試牛刀”
實際上
彩虹 -9 無人機的
設計極限遠超于此
它的滯空時間長達 40 個小時
最大飛行高度
能達到一萬米以上
不僅是對彩虹 -9 無人機
長航時性能的關鍵驗證
更是它出色續航能力
和新型特種載荷適配性的
首次公開亮相
此次“深度融合”
代表其任務能力再度升級
據了解
測試的課目很多
除了常規測試
還包括在極限工況、極限角度下的
載荷性能測試
彩虹 -9 無人機
三大特點！
彩虹 -9 是“彩虹”家族中
體形最大的成員
它的三大特點分別是
大尺寸：
總長 24.8 米的主翼
能夠提供充足的升力
彩虹 -9 飛得又高又久
8 個機翼掛點
炸彈、導彈、電子戰吊艙
偵察設備、特種吊艙隨心切換
機頭設備艙快速換裝
根據任務
可現場升級
控制艙里有什么？
獨家公開！
彩虹 -9 無人機的控制中心
有 5 個操作位
分別對無人機的飛行鏈路
以及載荷進行監測和控制
飛行員其實沒有進行太多的實時操作
彩虹 -9 無人機
有“智慧大腦”
能夠實現自主飛行、自主規劃航路
以及智能自主飛控
非常便捷高效
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