剛剛結束的五一假期，成為 AI 含量最高的一屆黃金周。
飛豬上線 " 由多智能體驅動 " 的旅行規劃產品 " 問一問 "，集成通義千問，服務于用戶的目的地推薦，機票 / 酒店預定、規劃行程等需求。在此之前，攜程、馬蜂窩、同程、途牛等主流在線旅游平臺（OTA）也紛紛接入 DeepSeek，推出了 AI 旅游服務。越來越多知名景區開始提供 AI 服務，比如杭州西湖 AI 導游 " 杭小憶 "、南京 "AI 南京 " 平臺 ……
DeepTrip 日益流行，AI+ 旅游起風了
在日常生活中，旅游規劃是最常見的復雜決策場景之一。每逢規劃多日旅行，人們都需結合網上的攻略、筆記、游記等內容，以及交通、住宿、景點、天氣等信息，進行目的地選擇、行程規劃、機票 / 車票 / 船票 / 酒店 / 景點 / 餐廳預定，還需要規避交通擁堵、避免 " 人從眾 "、避免坑人景點、省錢省時 …… 這一過程費時費力，且經常會面臨著 " 計劃趕不上變化 " 的問題。一些旅游平臺甚至還出現了 " 旅游規劃師 " 這樣的職業，給用戶提供收費的旅游規劃服務。
善于 " 化繁為簡 " 的 AI，天生適合解決旅游中的種種問題：基于 AI 搜索能力可以高效獲取、篩選、整理信息，通過智能比價能力篩選適合的產品 / 服務，再進行智能旅行規劃，甚至通過智能體直接預訂機票、酒店、景點等服務。
正因為此，我們也看到絕大多數 AI 產品在發布時，都會用旅游規劃去作為典型的案例場景，比如蘋果在發布 Apple Intelligence 時，就演示了 AI 智能預訂機票、安排行程的能力。
旅游 OTA 平臺是 AI 旅游的主力玩家，他們擁有海量游記、機票、景點等數據沉淀，同時有著真實的用戶使用場景，布局 AI+ 旅游是順勢而為。基于此，OTA 平臺可以提高用戶的粘性，探索付費旅游規劃智能體等新的商業模式。
在 OTA 平臺外，旅游行業上下游比如酒店、航司、景區，均可利用 AI 進行服務創新。來自中國信息通信研究院的報告顯示，預計 2024 年，我國智慧旅游經濟總體規模將達到 12500 億元，同比增長 20% 左右。人力資源密集、全鏈條數據豐富且零散、個性化需求明顯等特征，讓旅游業成為 AI 落地的重點場景。
文旅企業下場，新加坡旅游局已耕耘多年
一些嗅覺敏銳的文旅玩家，早已在探索 AI 旅游。比如今年 3 月，黃山旅游將黃山 AI 旅行助手全面接入 DeepSeek，讓黃山成為國內首個 DeepSeek 垂直大模型文旅應用景區。再比如新加坡旅游局早在 22 年，就與小米旗下的小愛同學合作，啟動 "AI 上「新」"AI 旅游項目，探索數字人導游等應用；23 年又與小愛同學聯合探索跨端 AI 云游，給到新加坡旅行的用戶提供王嘉爾定制版旅游攻略等創新服務。
25 年，新加坡旅游局在 AI 上的探索再進一步，其與小愛同學聯合推出了行業首個生成式 AI 旅行服務助手，可提供智能旅行攻略、智能問詢服務和生成式 AI 互動。
在用戶旅游中，AI 助手可提供陪伴式的旅行服務，比如每天進行 AI 智能語音播報提醒，支持 AI 生成新加坡二次元圖片、拍立得風格圖片并進行社交分享。
（圖源：小愛同學）
小愛同學則給新加坡旅游局的 AI+ 旅游探索提供了神助攻。
作為生于深度學習時代的智能助理，小愛同學很早就已成為國民級 AI 助理。依托小米的大模型技術基座，小愛同學早已成功進化成智能大模型助理。
小米在 23 年成立大模型團隊，依托 Hyper OS 布局人車家主動智能生態，率先在手機上跑通大模型，部分場景下，小米端側大模型表現媲美云端大模型。小愛同學在 23 年就已接入小米大模型，擁有了通用問答和對話、內容生成、完成 NLP（自然語言）任務、垂直專業助理等新的能力。相較于一眾 AI 助手而言，小愛同學的最大的優勢在于場景化落地，在接入大模型當月月活用戶就已超過 1.2 億。
數據顯示，17% 的小愛大模型用戶會使用智能旅行規劃功能。小愛同學大模型技術除了會用攜程、小紅書、大眾點評等平臺的公域數據訓練外，還能融合新加坡旅游局的專屬數據。新加坡旅游局不斷加大數據開放力度，將當地的景點內容介紹、節慶活動溯源、入境相關服務等信息導入小米 AI 大模型底層數據架構，讓系統不斷學習、結合用戶互動，優化對話策略，讓生成式 AI 旅行助理的結果更精細、邏輯性更強，可用性越來越高。
旅游業加速擁抱 AI，新加坡打造教科書案例
25 年，隨著 DeepSeek 爆發，大模型技術的應用成本指數級下滑，AI 加速進入到千行百業。旅游行業如何應用 AI？新加坡旅游局聯合小愛同學打造的 "AI 上「新」"，或許能給業界帶來一些啟示。
首先，要做用戶真正用得上的服務，不好高騖遠。
當前一些旅游服務商在探索旅游 Agent。理想情況下，旅游 Agent 像規劃師和管家一樣搞定一切，然而當前大模型依然存在嚴重的幻覺問題，不同旅游服務之間難以協作互通，直接讓 Agent 訂票、訂酒店存在較大風險，翻車幾率很高，一旦出錯不只是浪費用戶的金錢，還將耽誤寶貴的休假時間。
新加坡旅游局更務實一些，其將重點放在了 AI 旅游助手上，提供信息咨詢、輔助決策、方案規劃、旅行伴侶服務，讓用戶做最終的決策者，這是明智的，生成式 AI 旅行助理也更有機會成為大規模商用、且真正被用戶用起來的 AI 旅游服務。
其次，將用戶服務與品牌營銷有機結合。
AI 大模型助理的商業化當前依然存在難題——如果 AI 助理生成的結果是生硬廣告，無疑會引發用戶反感。新加坡旅游局的生成式 AI 旅行助理，在給用戶提供服務的同時，采取了更加巧妙的方式融入品牌信息，比如其調用小愛抽屜、霸屏提醒等小愛全域資源，通過定制專屬版的小愛同學 IP 形象，在 AI 對話的結果中用 " 小氣泡 " 引導等方式，在不打擾用戶的前提下自然而然地融入品牌信息，實現了營銷目標。
最后，躬身入局，探索 AI 應用需先下手為強。
新加坡旅游局一直是營銷先鋒，在 AI 營銷上，其早在 2022 年就與小愛同學合作探索 AI 旅游，3 年來持續迭代，由此才有了行業首個生成式 AI 旅行智能助理的誕生。近年來，文旅行業普遍存在流量焦慮，淄博、榮昌這樣的靠短視頻一炮而紅的城市是少數，" 鹵鵝哥 " 文旅帶貨這樣的模式也不可持續。文旅智能化是勢不可擋的趨勢，《" 十四五 " 文化和旅游發展規劃》也提出要 " 推進文化和旅游數字化、網絡化、智能化發展 "，不論是 OTA 平臺、商家還是文旅品牌，都可以躬身入局，探索應用 AI，提升用戶旅行體驗，在獲取流量紅利的同時，挖掘新的旅游增量。
