四年前，零跑 C11 于杭州運河發(fā)布中心上市，以 " 越級滿配 " 之姿開啟中型智能 SUV 的價值革命。四年后，這款累計銷量突破 25 萬臺的 " 現(xiàn)象級產(chǎn)品 " 重回起點，在同樣的地點迎來全面進化。2025 年 7 月 10 日，零跑汽車旗下智能越享中型 SUV ——全新 C11 正式上市。作為與特斯拉 Model Y 同期進入市場的 " 新能源常青樹 "，全新 C11 以 " 經(jīng)典再進階 " 為核心，在造型設(shè)計、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度實現(xiàn)全面突破，超 110 項重磅升級，價值提升超 4 萬元。更以 14.98-16.58 萬元的上市指導(dǎo)價，實現(xiàn) " 滿配升級，加量不加價 " 的技術(shù)普惠理念，重新定義同級智能 SUV 的品價比天花板。

權(quán)益方面，即日起至 2025 年 8 月 31 日 24 點，通過零跑官方 APP、小程序、官網(wǎng)支付 5000 元定金完成定購的用戶，即可享受以下七重好禮：

復(fù)購禮：零跑全系車型用戶增換購全新 C11，享 5000 元 / 臺現(xiàn)金補貼；

金融禮：至高享 5000 元 / 臺金融貼息；

選裝禮：1000 元智能香氛系統(tǒng)選裝基金；

質(zhì)保禮：終身免費電池質(zhì)保，終身免費電驅(qū)質(zhì)保；終身免費電控質(zhì)保，終身免費整車質(zhì)保 ( 以上限首任車主且非營運 )

補能禮：免費享價值 3680 元的家充服務(wù)包（含 7kW 充電樁和 30 米內(nèi)基礎(chǔ)安裝）

流量禮：享終身免費基礎(chǔ)流量；享 2 年免費娛樂流量（4G/ 月）；

轉(zhuǎn)介紹禮：價值 300 元轉(zhuǎn)介紹禮（邀請人 100 元保養(yǎng)券 *2，被邀請人 100 元保養(yǎng)券 *1）

新能源時代的經(jīng)典之作

自 2021 年上市以來，零跑 C11 憑借 " 好而不貴 " 的產(chǎn)品哲學(xué)，累計銷量突破 25 萬臺，月均銷量從千臺攀升至過萬，成為 SUV 市場保值率與用戶口碑雙優(yōu)的 " 現(xiàn)象級產(chǎn)品 "。其成功源于對全域自研的堅守：從搭載首款自研凌芯 01 芯片，到迭代至 LEAP 3.5 架構(gòu)，零跑 C11 始終以技術(shù)創(chuàng)新破解生存命題。同樣，在用戶心中，零跑 C11 以深度共創(chuàng)打磨人性化體驗，驅(qū)動口碑從初期質(zhì)疑轉(zhuǎn)向 " 越來越好 " 的廣泛贊譽，承載著零跑 " 好而不貴 " 的普惠理念，亦被賦予打造新能源時代 "Model Y" 級經(jīng)典的期許。

此次換代，全新 C11 更以 " 六維進階 " 回應(yīng)用戶期待：在延續(xù)經(jīng)典自然科技美學(xué)設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，通過造型、座艙、續(xù)航、智駕、駕控、安全六大領(lǐng)域的全面升級，將 " 越級舒享 " 推向新高度，肩負起打造 " 長盛不衰 " 的經(jīng)典使命。

經(jīng)典造型再進階：科技自然美學(xué)與運動基因的完美平衡

全新 C11 的造型設(shè)計延續(xù)零跑 " 科技自然美學(xué) " 核心理念，摒棄冗余設(shè)計，將空氣動力學(xué)與優(yōu)雅姿態(tài)深度融合。俯沖式車頭設(shè)計配合主動閉合式進氣格柵，助力實現(xiàn) 0.28Cd 超低風(fēng)阻系數(shù)；車身線條如風(fēng)的軌跡，勾勒出輕盈優(yōu)雅與蓄勢待發(fā)的雙重氣質(zhì)；30 ° 黃金溜背角度靈感取自競速自行車手的背部姿態(tài)，既保證后排頭部空間，又強化了動態(tài)視覺的流暢感。

新增的 " 霧凇米 " 外觀色成為點睛之筆，其靈感源自晨曦中凝結(jié)的霧凇晶粒，在低調(diào)中透顯溫潤光澤與高級感，與 20 英寸雙層多輻 " 掠風(fēng)輪轂 " 形成視覺呼應(yīng)。而無框車門設(shè)計則延續(xù)了零跑對跑車基因的致敬，配合隱藏式電動門把手，在降低風(fēng)噪的同時，賦予用戶通透的視野體驗。

新一代超享座艙：科技豪華與人性化的深度交融

步入座艙，全新 C11 內(nèi)飾以 " 造型做減法，體驗做加法 " 為核心理念，打造越級舒享座艙。新車整體造型煥新為家族式最新設(shè)計，簡約但不失豪華感。Nappa 環(huán)保真皮座椅采用北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮，經(jīng)過 40 余道工序鞣制，兼具柔軟觸感與耐磨性。尤加利木紋飾件以斜切工藝呈現(xiàn)天然肌理，配合天鵝絨置物面板的細膩觸感，讓每一次觸碰都成為享受。

中控區(qū)域升級為同級最大 17.3 英寸懸浮式超清屏，領(lǐng)先同級 Model Y、小鵬 G7 等一眾車型，2.8K 分辨率與 6mm 超窄邊框帶來沉浸式視覺體驗。下方 16.3L 超大鏤空儲物空間嵌入柔光照明燈，兼顧實用性與儀式感。環(huán)繞式 256 色瀑布流光氛圍燈可隨音樂律動變換，配合貫穿式電動隱藏出風(fēng)口與智能香氛系統(tǒng)，構(gòu)建起 " 視、聽、觸、嗅 " 四維感官空間。

座椅配置堪稱同級標(biāo)桿，前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)、腰部支撐 4 向電動調(diào)節(jié)、吸入式通風(fēng)、加熱、按摩、記憶、迎賓以及副駕電動腿托 4 向調(diào)節(jié)等功能。后排座椅同樣支持加熱功能，并新增靠背 27 ° 與 32 ° 兩級調(diào)節(jié)，配合隱私玻璃與多功能觸控屏，打造專屬移動舒適艙。更值得關(guān)注的是，全新 C11 搭載同級最高 2160W 功率的 21 揚 PSS 豪華音響，支持 7.1.4 杜比全景聲與四種自研音效模式，媲美百萬級豪車的聽覺盛宴。

全新 C11 智能座艙維度更顛覆想象，高通驍龍 SA8295P 旗艦芯片驅(qū)動 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系統(tǒng)，創(chuàng)新搭載新勢力首家自產(chǎn)自研超大 60 英寸 AR-HUD，亮度高達 16000nit，強光環(huán)境下依舊清晰可見，畫質(zhì)細膩可實現(xiàn)與現(xiàn)實環(huán)境的 AR 融合，提供車速模式、AR 模式、地圖模式三種智能場景模式，自由切換，無需低頭查看儀表，顯著提升駕駛安全性與便捷性。

此外，全新 C11 還搭載 10.25 英寸全液晶儀表以及 17.3 英寸懸浮式超清中控屏，配合 60 英寸 AR-HUD，構(gòu)建三維交互界面，帶給你超乎想象的智能出行新體驗。同時，AI 語音融合 DeepSeek+ 通義千問雙模型，支持多模態(tài)指令與 120km/h 高速通話降噪，理解力、專業(yè)度、響應(yīng)速度全面躍升，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。

新一代超能三電：標(biāo)配全域 800V 高壓平臺 +640km CLTC 超長續(xù)航

針對用戶對續(xù)航與補能效率的核心訴求，全新 C11 延續(xù)純電與增程雙動力版本。純電車型搭載 81.9kWh 大容量電池，CLTC 續(xù)航提升至 640km，并標(biāo)配全域 800V 高壓碳化硅快充平臺，30%-80% SOC 最快充電時間僅需 18 分鐘，百公里電耗低至 14.4kWh。增程版則采用全新一代 1.5L 增程動力系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航 300km，配合 47L 油箱容積，CLTC 綜合續(xù)航達 1220km，徹底消除用戶的里程焦慮。

新一代輔助駕駛平權(quán)：激光雷達 + 高通 8650 芯片 + 端到端大模型

全新 C11 擁有 28 個智能感知硬件與高通 8650 芯片組合，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、通勤領(lǐng)航輔助、泊車輔助等 27 項輔助駕駛功能。并搭載端到端大模型輔助駕駛，將感知、預(yù)測、規(guī)劃等獨立的模塊整合，簡化系統(tǒng)架構(gòu)，減少了傳遞損失，大大減少了誤差和延遲，可適應(yīng)更復(fù)雜的場景，更聰明、更安全、迭代更快，具備持續(xù)進化的能力，更可在未來升級到 " 車位到車位 " 的輔助駕駛功能。此外，零跑自研的 " 零博弈 " 人機共駕算法，可平順處理方向盤力矩的退出與進入，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng) " 搶方向 " 的突兀感，讓人機可以絲滑交接，達到無感的 " 人機共駕 "。

越級豪華駕控體驗：底盤調(diào)校與電驅(qū)性能的極致平衡

全新 C11 采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，聯(lián)合歐洲底盤團隊調(diào)校，應(yīng)用全球先進駕控模擬器，歷經(jīng)三輪精細底盤調(diào)校與近 300 組減振器方案優(yōu)化，配合 FSD 可變阻尼減振器，實現(xiàn)顛簸路面舒適性提升 50% 以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于 3 °。制動系統(tǒng)則搭載大陸 Onebox 線控制動，實現(xiàn)同級最優(yōu) 35.7m 的制動距離，配合低附路面 20% 對開坡道爬坡能力，確保全場景駕控穩(wěn)定性。

電驅(qū)性能方面，新車搭載自研 800V 高壓 SIC 四合一電驅(qū)，重量僅 75kg，峰值功率 220kW，峰值扭矩 360N · m，百公里加速最快 6.1 秒，媲美 Model Y 后輪驅(qū)動版 5.9s 的性能表現(xiàn)。同時可深度學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，持續(xù)進化軟件策略，越開越好用。

全維安全守護：從被動防護到主動預(yù)控的全面升級

安全始終是零跑汽車的底線。全新 C11 車身高強度鋼占比達 81.9%，熱成型鋼占比 23.37%，采用 TWB 一體式熱成型地板梁與 2000MPa 核潛艇級熱成型材料，構(gòu)建起 " 鎧甲級 " 被動防護。電池安全方面，CTC2.0 Plus 電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度 15.5%，配合 AI 云診斷 +AI BMS 大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)熱失控后 48 小時不起火、不爆炸的極致安全。且電池安全設(shè)計提前滿足新國標(biāo)，并提供電池終身免費質(zhì)保。

主動安全層面，全新 C11 搭載零跑自研 LMC 一體化運動融合控制技術(shù)，實現(xiàn)百萬豪車級安全功能下放，能夠在 120 公里時速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。

總結(jié)

從 " 新能源常青樹 " 到 " 六維進階新經(jīng)典 "，全新 C11 的上市，不僅是零跑汽車技術(shù)實力的集中展現(xiàn)，更是其 " 以用戶為中心，堅持全域自研 " 品牌理念的深刻踐行。

" 經(jīng)典不是曇花一現(xiàn)的爆款，而是經(jīng)得起時間考驗的長青產(chǎn)品。" 隨著零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點突破 1500 家，累計交付量已超 80 萬臺。且 2025 年 3 月至 6 月，零跑汽車持續(xù)登頂新勢力月銷榜，穩(wěn)居新勢力第一梯隊。而全新 C11 的登場，無疑將進一步鞏固其在中型 SUV 市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，" 能長期被選擇，才是真經(jīng)典 "。（完）