財聯社 7 月 10 日訊（記者 張屹鵬）7 月 10 日，中汽協發布數據顯示，6 月汽車產銷分別完成 279.4 萬輛和 290.4 萬輛，環比分別增長 5.5% 和 8.1%，同比分別增長 11.4% 和 13.8%；1-6 月，汽車產銷分別完成 1562.1 萬輛和 1565.3 萬輛，同比分別增長 12.5% 和 11.4%，產量增速較 1-5 月收窄 0.2 個百分點，銷量增速擴大 0.5 個百分點。

乘用車內銷方面，6 月乘用車國內銷量 203.4 萬輛，環比增長 7.9%，同比增長 12.3%。其中，傳統燃料乘用車國內銷量 98 萬輛，比上年同期增加 8.7 萬輛，環比增長 14.7%，同比增長 9.7%；1-6 月，乘用車國內銷量 1095 萬輛，同比增長 13.6%。其中，傳統燃料乘用車國內銷量 542.6 萬輛，比上年同期減少 10.2 萬輛，同比下降 1.8%。

盡管從 5 月開始，燃油乘用車市場出現回暖，但這一細分市場在今年上半年仍未實現 " 轉正 "。

日產中國公布最新銷量數據顯示，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的 6 月銷量為 53,843 輛，同比微增 1.88%。其中東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為 49,033 輛，同比下滑 1.62%。1-6 月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為 279,546 輛，同比跌幅收窄至二成以內。

相較日產的止住頹勢，本田在華銷量承壓依舊明顯。6 月本田在華終端汽車銷量為 58,468 輛，同比下滑 15.22%；1-6 月累計銷量為 315,152 輛，同比下滑 24.23%。具體到合資公司，廣汽本田 6 月銷量 30,017 輛，同比下滑 12.61%；東風本田 6 月銷量 27,045 輛，同比下滑 23.62%。今年上半年，廣汽本田、東風本田累計同比跌幅分別為 25.63%、37.4%。

上半年的 " 收官月 " 到來前，" 南北豐田 " 銷量已連續三個月錄得正增長，6 月依舊延續了這一態勢。一汽豐田、廣汽豐田 6 月銷量分別同比增長 14%、1.43%。今年上半年，兩家合資公司累計銷量均實現同比正增長。

燃油車市場持續下行的背景下，一汽 - 大眾依舊保持這一細分市場的正增長，6 月整車銷售 160,110 輛（含進口車），同比增長 15.1%，燃油車市場份額同比增長 1.0 個百分點。其中，大眾品牌單月交付 87,048 輛，同比增長 12.5%；奧迪品牌交付 61,010 輛（含進口車），同比增長 15.7%；剛剛完成捷達 VS8 亮相的捷達品牌表示，6 月交付 12,052 輛，同比增長 33.4%。

上汽集團旗下兩家合資公司亦迎來明顯回暖。6 月最新產銷公告顯示，上汽大眾單月銷量 92,750 輛，同比增長 13.11%，今年前六個月累計銷量同比下滑 3.89%；上汽通用單月銷量同比增長超八成，通過上月良好表現，上汽通用終于在上半年結束時實現正增長。

7 月 9 日，大眾汽車表示，2025 年第二季度全球交付量為 227.2 萬輛，同比增長 1.2%。其中，北美銷量同比下降 16.2%，在中國的交付量為 669,700 輛同比增長 2.8%。

乘聯分會最新數據顯示，6 月主流合資品牌零售 51 萬輛，同比增長 5%，環比增長 6%。6 月德系品牌零售份額 16.1%，同比下降 2.4 個百分點，日系品牌零售份額 12.0%，同比下降 2.3 個百分點。美系品牌市場零售份額 5.8%，同比下降 0.5 個百分點。

" 合資品牌在上半年實現良好增長態勢，主要歸因為產品、渠道兩方面策略的務實推進。" 乘聯分會秘書長崔東樹表示，合資品牌在穩定經銷商利益的同時，實現了銷售、售后的合理化，提升了經銷商對于市場的信心。此外，部分品牌推出了新能源產品且表現比較出色。" 合資企業在中國依然有巨大的發展空間，經過一番調整之后，預計（合資品牌）下半年表現會平穩向好。"