一
雖然住不了曲江池畔的豪宅，但作為一個喜歡滿西安游跑的跑渣，曲江池也算是經常去光顧的一個跑場。原來坐公交去，后來坐八號線地鐵去。
今年上半年不幸受傷，停跑了老長一段時間，直到最近才慢慢恢復碎步小跑。恢復跑步了，每次跑步前，便先在腦海里踅摸到哪里開跑，既能讓身體跑得舒暢通透，也能讓精神跑得心曠神怡。
這天一早起來，曲江池便在腦海里縈繞不去。
其時差不多就是早晨八點，沿著湖畔，跑步的遛彎的人來人往，不說摩肩擦踵，也是如影隨形，只看得人心中癢癢，恨不得一頭就扎入到奔跑大軍中去。
及至熱身之后就地開跑，很快就發現了些許不同——
這也就小半年沒來，曲江池的跑道，咋就殘破如斯了！
二
我是從寒窯地鐵站 B1 出口處直接起跑的，其時，就被坑坑洼洼的塑膠跑道驚到了。這大坑套小坑的，稍不注意的話，怕是很容易崴腳受傷吧。
原以為，大概是因為地處地鐵口的緣故，人來人往尤其頻繁，所以就這段的路況不太好。誰知道，沿湖一整圈跑下來，發現整個一圈跑道，差不多都是傷痕累累觸目驚心了。
概括起來，一圈跑道的破損，主要有以下幾種情形。
——裂縫橫生。這種情況最為普遍，跑不了多少步就會遇到裂縫?？p有直有扭，有寬有窄。窄一點的，一兩厘米寬，寬的甚至能達到五六厘米。
——坑來坑去。這種坑和前面的坑洼不平還不一樣，這里的坑不一定有多大，也不一定很多個坑連成一片，但這里的坑更深，深到已經失卻了跑道本來的顏色，變成烏漆漆的黑洞了。
——跑道脫層。這種情況一般和裂縫與深坑相伴而生，中間裂縫或生坑，邊上與石子步道銜接的地方，塑膠就已經脫層翹邊了。
——遍地補丁。這些補丁，應該是最近給大一些深一些的坑洼黑洞補上去的，有的是同樣的塑膠材質，有的則干脆用柏油一澆了事。塑膠補丁還稍好點，很多柏油補丁，又在一雙雙奔跑的腳步下散成滿路的 " 柏油散花 " 了。
—— " 蛛網 " 遍結。原本平整的路面上，細小的裂縫橫七豎八，歪歪扭扭，卻又密集遍布，感覺就像蜘蛛把網結在了跑道上。這種情況，算是各種傷痕里的 " 輕微傷 " 了。
——跑道滋水。這種情況不多，就 W 酒店下方一小段，但卻比較奇怪。按理說塑膠跑道即便在下雨天滲水能力也比較好，一般不會往外滋水。而這一小段，在沒下雨的時候，腳步踩上去，就會有水漬輕溢出來，不是特別明顯，但如果和別處對比就能發現問題。如果是下雨天，不知道又會是什么情況？但愿不要一腳踩上去，就像踩到水雷一樣，一股子水直接滋到腳上腿上。
三
這天上午，我在這里跑了兩圈，又走了一圈，以便更仔細地端詳這圈跑道的情況。
三圈下來，直觀的感覺，平整無瑕的部分和 " 輕微傷 " 的蜘蛛網部分加在一起，都不足整個跑道的三分之一。
作為一個喜歡游跑的跑渣，西安的東南西北也算跑過不少地方，北到渭河南到秦嶺東到灞河西到灃河，中間更不知道夾雜了多少大小公園河道。這么多地方跑下來，有三處地方的跑道，覺得最為舒適。
一處是大明宮遺址公園，8.5 公里一圈的跑道基本全程塑膠，跑著也舒服距離也合適。
一處是城市運動公園，同樣也是塑膠跑道，但一圈只有一公里多，想要多跑點就得不停的轉圈，轉著轉著便會覺得單調乏味。
另外這兩個地方都在北郊，南郊的人去一趟并不是很方便。
第三處，便是曲江池。
這里，也是最為方便最為舒適的一處。離得不遠，很快就能到達；一圈 4.25 公里，不長不短，想小跑的一圈剛好，想多跑的兩圈三圈都行，想拉練半馬全馬的都不用運動手表計數，五圈一個半馬，十圈一個全馬。
而且，這里還是上述大眾塑膠跑道中唯一一個全程繞湖跑道。對西安這樣的缺水城市來說，能在湖光水色邊馳騁奔跑，簡直是美得不要不要，爽得不要不要。
正因為如此，曲江池畔一天從早到晚都有不斷線的跑者，除了住在附近的，還有很多像我這樣從四面八方坐車過去打卡奔跑的。
然而，如此優渥喜人的跑道，而今卻傷痕累累了。
四
傷痕累累的跑道，對眾多的跑者來說，無疑增加了受傷的風險。一不小心，輕則踩坑崴腳，重則絆腿摔倒，進一步的情況就很難預料了。
在曲江池畔跑步的，除了經常鍛煉的成年人，還有很多小游客，會情不自禁地受鍛煉跑步的人影響跟著跑起來，他們對路況的把握能力更弱，甚至沒有一點風險規避意識，在這樣的跑道上跑容易摔倒受傷，正常的跑者為了躲避他們不得不變線，同樣容易受傷。
如此這般，他們情何以堪，我們情何以堪？
于情，于景，于安全，這里的跑道，都該翻修了。
有關部門應該已經發現了曲江池跑道的破損問題，那些大大小小的補丁就是佐證。但是，從當下的情況來看，整個曲江池跑道已經不是小修小補就能完善的問題了。
徹底的翻修，勢在必行。
塑膠跑道的使用年限一般也就是七到十年，曲江池的跑道不知道已經使用了多久，從現狀來看著實已經老化破損得厲害。去年，大明宮剛對跑道進行了全面翻新，新跑道甫一亮相，跑的和被跑的，精氣神都不一樣。曲江池的跑者和游客，也在翹首以待著這一天。
來源 / 今西安
