IT 之家 6 月 30 日消息，據外媒 Autocar 今日報道，梅賽德斯 -AMG 計劃在旗下即將推出的純電動車中模擬內燃機的運作方式，以延續品牌過去 V8 和 V12 跑車帶來的 " 情感 " 基準。
在 AMG Concept GT XX 亮相現場，梅賽德斯 - 奔馳集團技術總管 Markus Sch fer 接受采訪時透露，AMG 正探索模擬 V8 引擎換擋節奏與震動的可能性，進一步提升電動車的駕駛沉浸感。
據 IT 之家此前報道，AMG 本月早些時候發布了 AMG GT XX 概念跑車，其搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過 1341 馬力（1000 kW）。
明年上市的 GT XX 量產版已確認將通過安裝在頭燈中的揚聲器模擬 AMG V8 的引擎聲浪。但從 Sch fer 的說法來看，這還不是終點：新車將效仿現代 Ioniq 5 N，更逼真地模擬高轉速燃油動力系統，從而提升操控樂趣。
梅賽德斯 -AMG 在社交媒體發布的視頻中就展示了這一理念：車輛" 升檔 " 后迅速加速，再驟然剎車，宛如真正的燃油車表現。
Sch fer 指出，GT XX 配備的軸向磁通電機由 Yasa 開發，具備高度可調的動力特性，是實現這一系列體驗的關鍵。"AMG 不僅要有賽道級的性能，還必須在聽覺和震動方面喚起情緒，這是這款車也必須具備的。你今天在 V8、V12 賽車化 AMG 上所享受到的全部感受，都將在 GT XX 上延續。"
不過，Sch fer 也坦言：" 想讓 V8 鐵粉接受一輛電動車，并不容易。"
