《科創板日報》5 月 9 日訊 " 你的手機有 5G-A 了嗎？" 據今日央視新聞報道，最近有不少人發現自己的手機上已經出現 5G-A 信號標識。

5G-A（5G-Advanced），又稱 5.5G，作為移動通信技術標準的最新演進，其上下行速率可達 5G 的十倍。除此之外，5G-A 支持從工業級高速連接到無源物聯等全系列物聯模組，支持高精度定位、微型傳感類連接能力，可以實現厘米級的定位精度。

大致來說，體驗 5G-A 網絡不需要額外收費，但需滿足兩項基本條件：一是手機終端支持 5G-A 信號，例如蘋果手機需達到 iPhone 13 及以上機型方可使用，且僅有升級至 iOS 18.4 的 iPhone 15 和 16 系列會顯示 5G-A 標識。

二是確保手機使用的運營商已在相應地點部署了 5G-A 網絡基站。數據顯示，目前我國運營商已經在國內 31 個省份部署了 5G-A 測試網絡，預計可支撐 5000 萬用戶，同時也在歐洲、拉美、中東等多個地區得到了驗證。

當下，國內各大運營商還在加速布局 5G-A 網絡：

中國移動表示，今年將投資近百億元，進一步擴大 5G-A 中的無線網絡 AI 應用等規模部署，實現超過 40 萬基站的智能化改造。

中國電信今年將推動 5G-A 在多個行業和場景的應用落地，聯合產業鏈進行創新試點。

中國聯通今年計劃在 39 個重點城市主城區及 300 余城市重點場景啟動 5G-A，并應用到物聯網、車聯網、工業互聯網等重點場景。

從應用層面來看，5G-A 網絡的落地于各行業，尤其對自動駕駛、低空飛行等前沿領域有著舉足輕重的影響。

低空經濟領域，東北證券認為，低空通信、感知、導航等保障能力不足，空域難以實現有效的管控和服務是行業面臨的主要問題。低空經濟信息化的核心為 5.5G 的 " 通感一體 " 技術，將作為關鍵基建率先落地。國信證券指出，我國低空經濟核心零部件國產化率持續提升，飛控系統、導航系統等核心子系統有望基于 5G-A 通信網絡的普及加速攻關實現自主可控。

人形機器人領域，中國移動、華為、樂聚聯合發布了搭載 5G-A 技術的人形機器人，可增強多機協作可靠性，拓展工業場景適用范圍。GTI 國際產業合作平臺表示，5G-A 網絡的高帶寬能力支持大規模數據采集，為人形機器人的深度學習模型提供豐富的訓練數據，可縮短開發周期，適配多行業多樣需求。

行業人士表示，隨著 5G-A 和 AR 技術的發展，未來的空間計算平臺和技術培育平臺將更加成熟，也將為腦機接口等前沿技術提供更強大的支持。

投資方面，中金公司指出，5G-A 是 5G 網絡的重要升級，正在邁向全面規模商用階段。隨著各地政府積極推進 5G-A 網絡建設與應用落地，2025 年 5G-A 相關投入有望進一步加大。

另據《科創板日報》統計，近期以來多家上市公司在互動平臺及接受機構調研時公布其 5G-A 布局進展：

武漢凡谷：公司應用于 5G 移動回傳的 E-Band 微波器件、E-Band 微波天線等產品已在批量供應。此外，公司將持續開展 5G-A、6G 技術儲備及研究工作。

通宇通訊：在 5G-A 通感一體化天線業務方面，公司已取得顯著進展，目前已實現小批量交付，隨著低空經濟政策的落地和相關規則的逐步完善，該業務有望迎來進一步增長。

華工科技：在 5G-A 業務領域，公司率先發布 50G SFP56 系列灰光、彩光模塊并實現批量交付。

本川智能：公司與客戶在 5.5G、6G、低空衛星等通信領域進行相關 PCB 產品的開發和應用。