財(cái)聯(lián)社 3 月 12 日訊（編輯 瀟湘）你有沒有想過，美國也會(huì)有這么一天需要向?yàn)蹩颂m進(jìn)行技術(shù) " 取經(jīng) "？如今，這一幕在無人機(jī)領(lǐng)域正在發(fā)生……

據(jù)悉，隨著美國的無人機(jī)技術(shù)在戰(zhàn)場(chǎng)上令人失望，美國國防初創(chuàng)企業(yè)目前正試圖與烏克蘭制造商聯(lián)手，以為美軍制造更好的、經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)驗(yàn)證的飛機(jī)。

美國初創(chuàng)公司目前已耗費(fèi)了數(shù)十億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資資金，試圖開發(fā)五角大樓所稱未來沖突所需的小型無人機(jī)，但許多公司迄今卻只能生產(chǎn)出價(jià)格昂貴且性能欠佳的飛行器。

而與此同時(shí)，盡管手頭上的資源有限，但烏克蘭無人機(jī)廠商卻設(shè)法掌握了大規(guī)模生產(chǎn)無人機(jī)的技術(shù)，并正在尋找新客戶和資本。

如今，雙方正試圖開始合作，而這對(duì)以往看來幾乎不可能的組合，也正開始受到美國國防部的關(guān)注……

南加州初創(chuàng)公司 CX2 去年就達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將在烏克蘭無人機(jī)上安裝其軟件和傳感器，這一合作得到了美國軍方一個(gè)部門的批準(zhǔn)，可能很快就會(huì)武裝美國軍隊(duì)。

"沒有一家美國公司能跟上烏克蘭的步伐，"CX2 公司聯(lián)合創(chuàng)始人 Nathan Mintz 最新表示，" 他們的產(chǎn)品經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。他們擁有著終極的高壓實(shí)驗(yàn)室 ( 戰(zhàn)場(chǎng) ) ，所有設(shè)備都在那里接受著實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。"

美國國防部對(duì)烏克蘭無人機(jī)的興趣，凸顯了自俄烏沖突爆發(fā)以來困擾美國無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)的挑戰(zhàn)，以及烏克蘭人在戰(zhàn)場(chǎng)上取得的成就。盡管五角大樓認(rèn)為小型、自主無人機(jī)是必不可少的，也是優(yōu)先資助的對(duì)象，但這一觀點(diǎn)多年來卻始終未能刺激美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

據(jù)美國國防部估計(jì)，美國每年有能力制造多達(dá) 10 萬架無人機(jī)。而單單去年，烏克蘭就制造了 200 多萬架無人機(jī)。美國國防部想要的一些烏克蘭制造的無人機(jī)可以攜帶炸藥飛行數(shù)百英里，并已被用于在俄羅斯境內(nèi)發(fā)動(dòng)襲擊。

隨著美國和烏克蘭繼續(xù)圍繞可能的和平進(jìn)程進(jìn)行談判，烏克蘭無人機(jī)制造商正開始考慮戰(zhàn)后的未來。美國國防部官員和初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人表示，任何外交上的波折都不可能解除美國和烏克蘭無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)之間建立起來的紐帶，也不會(huì)逆轉(zhuǎn)美國國防部從烏克蘭引進(jìn)尖端創(chuàng)新技術(shù)的努力。

烏克蘭試圖打造 " 地球無人機(jī)之都 "

對(duì)烏克蘭初創(chuàng)公司而言，發(fā)展空間取決于開拓海外市場(chǎng)，因?yàn)槠鋰鴥?nèi)銷售的利潤空間有限，而且烏克蘭政府已基本無力購買國內(nèi)生產(chǎn)的全部無人機(jī)。為了讓無人機(jī)行業(yè)成為戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的催化劑，這些初創(chuàng)企業(yè)也希望得到美國客戶和投資者的青睞。

美國初創(chuàng)公司 Vivum 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Derek Whitley 表示，" 烏克蘭已經(jīng)明確表示，一旦戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，他們打算成為地球上的無人機(jī)之都。"Vivum 向美國國防部出售其自主系統(tǒng)人工智能軟件。

烏克蘭無人機(jī)的售價(jià)通常是美國無人機(jī)的十分之一。而它們已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上證明，當(dāng)無線電和衛(wèi)星通信被電子干擾阻斷時(shí)，它們?nèi)阅苷９ぷ鳌６啾戎拢绹鮿?chuàng)公司在制造、交付和更新無人機(jī)方面速度都較慢，它們的無人機(jī)也經(jīng)常無法抵御嚴(yán)酷的電子戰(zhàn)。許多將無人機(jī)帶到烏克蘭的美國公司，只能眼睜睜地看著它們從空中墜落或無法完成任務(wù)。

據(jù)悉，國防創(chuàng)新部門 ( DIU ) 是美國國防部為軍方尋求新技術(shù)的一個(gè)部門，最近幾周已首次向兩家烏美合資企業(yè)授予了合同。這兩家公司將于今年春季在無人機(jī)生產(chǎn)地烏克蘭測(cè)試其遠(yuǎn)程攻擊無人機(jī)，然后有機(jī)會(huì)參與五角大樓生產(chǎn)合同的競(jìng)標(biāo)。

" 我們追求最優(yōu)技術(shù)，而我們?cè)跒蹩颂m看到了所需能力，" 負(fù)責(zé)管理 DIU 自主系統(tǒng)項(xiàng)目的承包商特倫特 · 埃梅內(nèi)克表示。

DIU 還首次將烏克蘭無人機(jī)制造商 Skyfall 列入了其美軍潛在供應(yīng)商核準(zhǔn)名單。

Skyfall 的無人機(jī)已為烏克蘭完成超 150 萬次任務(wù)，該公司每天能生產(chǎn)數(shù)千架無人機(jī)。若通過特定安全測(cè)試，配備 CX2 軟件和傳感器套件的 Skyfall 轟炸無人機(jī)很可能于今年提供給美軍。

美國匹茲堡初創(chuàng)公司 Swan 目前則正為一家入選 DIU 清單的烏克蘭攻擊無人機(jī)公司提供自主軟件，并在烏克蘭派駐團(tuán)隊(duì)與更多當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)合作伙伴協(xié)作。

另一家匹茲堡初創(chuàng)公司 KEF Robotics 則與烏克蘭公司 Sensorama Lab 成立了一家合資企業(yè) Blue Arrow，在基輔建造軟件和傳感器系統(tǒng)，使無人機(jī)能夠在受干擾的空域?qū)Ш剑⒃谙鄬?duì)不被發(fā)現(xiàn)的情況下定位目標(biāo)。值得一提的是，Blue Arrow 目前還已獲得歐洲軍方的訂單，并正在通過美國風(fēng)險(xiǎn)資本家籌集資金。未來兩周內(nèi)，該公司將在烏克蘭前線的一支精銳部隊(duì)中測(cè)試其無人機(jī)。

阻力依然存在

當(dāng)然，烏克蘭的無人機(jī)要想真正走向世界，眼下還面臨著一些障礙。其中最主要的便是該國政府對(duì)無人機(jī)出口的限制。

不少烏克蘭無人機(jī)制造商眼下已經(jīng)組織起來，試圖游說基輔當(dāng)局結(jié)束禁止向國外銷售無人機(jī)的禁令，并與新的美國合作伙伴一起尋找變通辦法。

Skyfall 公司就正在尋求烏克蘭政府的特別許可，以便向美國出售其轟炸機(jī)無人機(jī)。Skyfall 公司增長(zhǎng)主管 Elena Dushenok 說，" 我們?cè)趪鴥?nèi)賣不出去的東西，可以賣給美國人、歐洲人或波羅的海國家。"

去年 10 月，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基曾表示，政府正在考慮向曾為烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)提供武器的國家出口武器的可能性。但隨著近幾個(gè)月來烏克蘭政府對(duì)華盛頓的不信任與日俱增，這可能會(huì)使烏克蘭無人機(jī)出口到美國的努力復(fù)雜化。

烏克蘭制造商的另一個(gè)潛在隱患是，他們的無人機(jī)本身經(jīng)常依賴于來自中國的零部件。要想賣給美國國防部，他們就必須在其他地方尋找替代供應(yīng)商。

向無人機(jī)制造商和烏克蘭軍方銷售無線電和導(dǎo)航軟件的 Sine.Engineering 公司目前已在烏克蘭境外開設(shè)一個(gè)新的歐洲分部。該公司的目標(biāo)是擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售，包括向五角大樓供貨的美國國防制造商供貨。

Sine.Engineering 首席執(zhí)行官 Andriy Chulyk 表示，" 今年，我們的主要優(yōu)先事項(xiàng)之一是向?yàn)蹩颂m以外的地區(qū)擴(kuò)張。增加的收入將資助更多的無人機(jī)技術(shù)開發(fā)。"