36 氪獲悉，科技部公布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》，意在防范技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用過程中的科技倫理風(fēng)險(xiǎn)，推動該領(lǐng)域健康發(fā)展。《指引》對不同類型駕駛自動化技術(shù)明確了相應(yīng)的倫理規(guī)范要求。具體而言：先進(jìn)駕駛輔助階段是指 2 級及以下的駕駛自動化，其責(zé)任主體通常是人類駕駛員；有限制階段的自動駕駛包括 3 級和 4 級駕駛自動化，責(zé)任主體因具體運(yùn)行場景而異，用戶和自動駕駛系統(tǒng)都可能成為責(zé)任主體；無限制階段的自動駕駛為 5 級的駕駛自動化，除非特殊情況下有用戶主動介入操作，否則，無限制階段自動駕駛的責(zé)任主體以自動駕駛系統(tǒng)為主。當(dāng)自動駕駛系統(tǒng)作為責(zé)任主體時，應(yīng)當(dāng)能夠根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)等向相關(guān)自然人主體或法人主體清晰追責(zé)。
36氪
昨天
科技部公布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》
相關(guān)標(biāo)簽
