7 月 10 日晚，零跑全新 C11 迎來上市，新車共推出涵蓋純電和增程兩種動力形式共 5 款車型，售價區(qū)間為 14.98 萬至 16.58 萬元，起售價格與老款車型指導(dǎo)價格相當(dāng)，頂配車型指導(dǎo)價下調(diào)了約 4 萬元。

據(jù)零跑汽車官方介紹，零跑全新 C11 在造型設(shè)計、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗及車輛安全方面進行了升級。全系搭載激光雷達(dá)，并首次使用了零跑汽車自研的 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，提供車速模式、AR 模式、地圖模式三種智能場景模式。

據(jù)零跑汽車董事長、CEO 朱江明介紹，零跑 C11 于 2021 年發(fā)布，是零跑汽車的首款 SUV 車型，但其比原本的計劃推遲了一些。"（當(dāng)時零跑的）首款車 S01 銷量不佳，T03 也在同步開發(fā)當(dāng)中，疊加新能源行業(yè)投資低潮的到來，公司的錢不夠，那時候是真的不夠了。" 朱江明表示，雖然內(nèi)部對零跑 C11 這款車充滿期待，但還是迫于現(xiàn)實將進度放緩。

在上市初期，零跑 C11 沒有太多關(guān)注度，銷量表現(xiàn)也較為一般。但在 2023 年和 2024 年，零跑 C11 連續(xù)兩年的年銷量超過 8 萬輛，位居細(xì)分市場前列。即便在中期換代車型推出前的 6 月份，C11 單月銷量依舊能夠維持在 5000 輛左右。截至目前，C11 累計銷量已經(jīng)突破 25 萬輛。

" 大家回顧一下，2021 年上市的新能源產(chǎn)品，到今天還能持續(xù)性保持強大生命力的，除了特斯拉 Model Y，就只有我們零跑 C11 了。" 朱江明直言。

隨著零跑 C11 及其他產(chǎn)品的熱銷，零跑汽車的銷量也逐步提升。公開數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車 6 月銷量再創(chuàng)新高，共交付 48006 輛，同比增長超 138%。此外，零跑汽車今年以來的月度銷量逐步攀升，已連續(xù)四個月位居新勢力銷量第一。

談及零跑汽車現(xiàn)在取得的成績，朱江明表示：" 威馬、哪吒，以及蔚小理（蔚來、小鵬、理想）都做過銷冠，沒啥了不起的。目前，零跑的銷量成績不到比亞迪的十分之一，所以如果按照這樣的銷量來看，還需要走很長的路。" 據(jù)了解，2025 年零跑汽車的銷量目標(biāo)是 50 萬至 60 萬輛。

談及接下來的產(chǎn)品規(guī)劃，朱江明表示，目前零跑僅發(fā)布了 B 系列和 C 系列，還有 A 系列和 D 系列將會發(fā)布，從下半年到明年底產(chǎn)品會陸續(xù)補齊。據(jù)悉，零跑 A 系列共 3 款車型，除 T03 外，另外兩款尚未亮相；B 系列有 3 款車型，第二款車型 B01 計劃 7 月上市；C 系列包含 C01、C11、C10、C16，已經(jīng)全部亮相；D 系列有 3 款車型未亮相，將會是零跑的旗艦級系列，此前透露將在 2026 年第一季度量產(chǎn)。

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