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極客公園 43分鐘前

萬億低空經濟「起飛」,這家公司想做「低空基礎設施」

2024 年,低空經濟是當下中國科技與產業界最受矚目的風口之一。連續兩年寫入政府工作報告,低空經濟正在快速從政策設想變成城市現實。產業界普遍認為,它有望接棒數字經濟,成為中國下一個萬億級新賽道。

而在這個處于爆發前夜的產業中,一家來自空天信息領域的企業——中科星圖,正在悄然建立起一套涵蓋空域管理、飛行服務和城市空中交通的技術底座。

在近日舉辦的空天信息大會上,中科星圖系統性發布了其「星圖低空云」戰略,并展示了一系列基于自研技術底座的低空經濟產業應用。我們得以窺見這家老牌空天企業如何從「遙看地球」到「管住低空」,以基礎設施構建者的身份切入并試圖重塑低空經濟的產業格局。

2025 空天信息大會暨中科星圖生態發展打會丨來自:中科星圖

從天到空:空天信息企業為何「低飛」?

中科星圖成立于 2006 年,長期專注于遙感數據處理、地理信息平臺和數字地球建設,是空天信息領域的「國家隊」。那么,為什么這樣一家「天上看地」的公司會把視線投向「城市上空」?

答案在于「延伸」而非「轉型」。

低空經濟的繁榮,離不開高精度、高時效的空間數據、空域建模與飛行調度能力。中科星圖所擅長的天基遙感、空天網格計算、數字孿生等技術,恰好可以服務于低空場景——以厘米級精度建圖、秒級運算與全域感知,支撐無人機領航、航線規劃、安全避障等關鍵應用。

另一方面,國家政策的持續利好也在不斷推高產業信心。2024 年以來,多個省份已設立低空經濟發展試點,像中科星圖這樣的央企科技公司,其政企協同能力和全國落地能力正成為稀缺資源。

7 月 8 日的空天信息大會上,中科星圖與包括河南省南陽市人民政府、成都錦江經開區、??谑旋埲A區、南昌市紅谷灘區等 15 家低空經濟示范區簽約,進一步在全國范圍拓展低空經濟應用的試點落地。

中科星圖低空區域戰略簽約丨來自:2025 空天信息大會

正如中科星圖董事長許光鑾在大會上強調:「從空天信息到空天治理,融合才是未來。」

三大平臺,打造低空經濟「新地基」

在本次大會的展區,中科星圖展示了其「星圖低空云」體系下三大核心平臺,幾乎覆蓋了低空經濟的所有關鍵基礎能力。

中科星圖低空產品體系丨來自:中科星圖

首先是空域管理平臺,其核心在于打造「看得見、管得住」的天空地圖。 中科星圖基于自研的 GeoSOT 和 G-DGGS 空域網格剖分技術,構建起一張支持厘米級精度的「數字天空」。這張圖不僅包含傳統地圖上的樓宇、電力塔、地形障礙等元素,還整合了氣象、電磁、飛行軌跡等實時數據。

通過平臺,管理部門可實現空域的三維劃設、飛行計劃審批、空中沖突預警和實時航跡追蹤,真正將「看不見、管不了」的低空資源變為可調度、可評估、可追責的「經濟空間」。

此外是飛行服務平臺。 低空經濟的主力是無人機,但「讓它飛」只是第一步,「飛得好」「飛得穩」「飛得安全」才是關鍵。

中科星圖將無人機視為自身空天數據服務的「落地終端」,通過與無人機制造廠商、城市應用單位合作,提供飛行前的路徑規劃、任務管理,飛行中的實時管控與智能避障,飛行后的數據回傳與分析服務。

在展會現場,中科星圖展示了多個垂直場景的解決方案:如電力巡檢、水利檢測、物流配送與城市交通治理等,均以無人機 + 空天數據為基礎,構建起一整套閉環作業鏈。

以電力巡檢為例,過去需要大量工人高空作業巡檢,不僅費時費力還非常危險,而基于中科星圖的無人系統管理平臺,只需要規劃好路線,無人車就會攜帶作業無人機智能駕駛到指定位置,并放出無人機完成巡檢工作,不僅更加安全、高效,成本也大幅降低。

無人系統任務管理平臺丨來自:中科星圖

最后是空中交通規劃平臺。 未來低空領域不只有無人機,還可能有無人車等低空飛行器,雖然 eVTOL 等城市級空中交通工具尚處于早期,但空中交通的規劃能力必須提前具備。

中科星圖基于其數字孿生平臺,構建了「低空運行仿真沙盤」,可實現起降點選址、航線規劃、通導設施布設、運行效能評估等多種仿真模擬,并可支持 500+ 架飛行器同時推演飛行路徑、避障情況和航線熱力圖。這為未來城市空中交通的調度、容量預測與政策制定提供了底層支撐。

低空經濟「起飛」,基礎設施將決定競爭門檻

低空經濟發展的紅利窗口已經打開。

政策層面,從《「十四五」通用航空發展專項規劃》到地方低空經濟示范區設立,一張全國低空運行網絡正在鋪開;技術層面,5G、北斗、AI、邊緣計算共同構成了飛行器運行的「新基建」。

但要真正釋放低空經濟的產業潛能,最核心的仍是底層基礎設施的標準化與規模化。

無論是空域劃設、數據感知,還是運行監管、事權協同,都需要強有力的技術平臺與跨層級協同機制。中科星圖目前已與 20 余家政府單位合作,打造了超過 30 個城市「樣板間」。

低空經濟落地場景丨來自:中科星圖

從遙感地球到布局低空,從為國家服務到賦能城市,中科星圖的路徑反映了中國科技企業的一種典型邏輯: 在政策紅利和技術能力的交匯點上,尋找「基礎設施型」的切入口。

低空經濟仍處于快速變化的早期階段,技術、政策、標準與社會認知尚未統一。但可以預見,在「數據 + 算力 + 治理」成為城市競爭力底層要素的今天,誰能率先建立起「能飛、能管、能服務」的低空新基建,誰就將掌握這一藍海的未來主航道。

而在這場競速中,中科星圖已經出發。

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