5 月，自主品牌乘用車市場迎來強(qiáng)勁放量。比亞迪以近 35 萬輛銷量穩(wěn)坐頭把交椅，銀河、零跑等品牌表現(xiàn)尤為亮眼，分別實(shí)現(xiàn)了 273.4% 和 148.1% 的增長。然而，熱浪之下亦有涼意，吉利、長安等傳統(tǒng)勁旅同比出現(xiàn)下滑。整體呈現(xiàn) " 強(qiáng)者恒強(qiáng)、新銳崛起、部分承壓 " 的分化態(tài)勢，市場洗牌悄然加速。

根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的 "2025 年 5 月乘用車銷量 - 自主品牌榜單 "，這一時期，自主品牌的銷量如下：

NO.1 比亞迪，5 月銷量 348393 輛，同比增加 10.5%。

NO.2 奇瑞，5 月銷量 125807 輛，同比增加 4.7%。

NO.3 銀河，5 月銷量 101913 輛，同比增加 273.4%。

NO.4 吉利，5 月銷量 86056 輛，同比減少 6.8%。

NO.5 長安，5 月銷量 83826 輛，同比減少 8.7%。

NO.6 五菱，5 月銷量 81154 輛，同比增加 20.2%。

NO.7 哈弗，5 月銷量 57693 輛，同比增加 22.6%。

NO.8 名爵，5 月銷量 55575 輛，同比增加 68.4%。

NO.9 捷途，5 月銷量 45128 輛，同比增加 22.8%。

NO.10 零跑，5 月銷量 45067 輛，同比增加 148.1%。

領(lǐng)頭羊比亞迪 34.8 萬輛的銷量構(gòu)筑了極高的進(jìn)入壁壘，其體量遙遙領(lǐng)先于市場上其他自主品牌，再次驗(yàn)證了 " 強(qiáng)者恒強(qiáng) " 的馬太效應(yīng)。吉利銀河以 273.4% 的同比增速實(shí)現(xiàn)了超 10 萬輛的月銷量，與零跑 148.1% 的飆升形成 " 市場沖擊波 "；而吉利和長安分別下跌 6.8%、8.7%，面臨短暫的下滑壓力。