據媒體報道，理想汽車發布內部信宣布成立智能汽車群組，該組由原 " 研發與供應群組 " 和 " 銷售與服務群組合并整合，總裁馬東輝擔任負責人。馬東輝將負責理想汽車研發、供應制造、銷售業務，向 CEO 李想匯報。李想本人將繼續負責汽車業務相關的產品線、產品部、品牌、戰略等團隊，后續將更多精力投入 AI（人工智能）領域。

對于此次的組織架構的調整及人事任命，官方表示，智能汽車群組成立后，將通過研發、供應、銷售、服務的端到端經營與深度協同，更有力地支撐面向用戶的價值創造、價值傳遞與經營閉環，為理想汽車構筑面向下一個階段的領先優勢。理想 CEO 李想則表示調整主要是，為了承接理想汽車邁入千億規模后對組織能力的新需求，支撐智能汽車業務從戰略制定到執行落地。智能汽車群組成立后，將通過研發、供應、銷售、服務的端到端經營與深度協同，更有力地支撐面向用戶的價值創造、價值傳遞與經營閉環，為理想汽車構筑面向下一個階段的領先優勢。

資料顯示：馬東輝是理想汽車聯合創始人、執行董事兼總裁。之前曾負責理想 ONE、L 系列到 MEGA 全系車型產品的研發和交付。而此次合并的 " 研發與供應群組 " 早前就是由馬東輝直接領導，此次的調整也就是將 " 銷售與服務群組 " 也劃分其麾下，一同由馬東輝統管。此前領導銷售與服務工作的高級副總裁鄒良軍，在這次調整后將擔任公司銷服業務顧問。

馬東輝在汽車行業擁有豐富的經驗，加入理想汽車前，曾擔任三一重工車身有限公司的研究院院長。實際上，今年年初理想官方就已經做了組織內部的調整，任命馬東輝為智能汽車戰略負責人，工作范圍主要是負責智能汽車業務相關的戰略目標規劃和執行落地。此外，還任命馬東輝擔任 " 產供銷聯席會 " 主任。

對于馬東輝在今年的兩次任命，有業內人士指出，官方這樣的做的出發點無疑都是為了即將上市的兩款純電車型 i8 和 i6 做鋪墊。年初的組織調整，只涉及決策層。但這次的調整，也意味著馬東輝將著手從組織架構上深度參與新車上市的各個環節。

值得一提的是，理想汽車此次除了進行組織架構的調整及最新的人事任命外，官方還對第二季度的交付量進行調整，預計將在本季度交付約 108000 輛汽車。其此前發布的交付量展望為 123000 至 128000 輛，也就是說下調了 15000-20000 輛。公告稱，該調整體現了公司為長遠發展而升級銷售體系所帶來的短暫影響。公司有信心，在理想 i8 上市前完成組織升級的工作，以更好的組織能力迎接新的產品周期。

2025 年 5 月，理想汽車交付新車 40856 輛，同比增長 16.7%。截至 2025 年 5 月 31 日，理想汽車歷史累計交付量為 1301531 輛。

汽車行業關注 人氣汽車新傳媒

每天分享有價值的汽車新聞

汽車人的平臺