" 樂道的交付中心和蔚來的交付中心是一起的。"3 月 12 日，一位樂道汽車銷售人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，最初兩個品牌交付渠道確實是要分開的，但后來樂道 L60 的交付渠道與蔚來品牌合并了。
記者從一位接近蔚來的知情人士處了解到，今年 2 月 28 日，蔚來正式發(fā)布組織公告，將蔚來和樂道雙品牌的交付渠道合并。" 團(tuán)隊人力和渠道資源打通復(fù)用，降低成本，提升效率。" 該知情人士透露，哈爾濱、銀川、烏魯木齊、西寧等地區(qū)，樂道銷售負(fù)責(zé)人將由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。
交付渠道合并旨在降本增效
對于將樂道與蔚來兩個品牌交付渠道合并的原因，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，交付渠道就是起到一個交付功能，能合并的就要合并，這樣有助于公司進(jìn)一步降本增效，效率也會更高。" 事實上，有些城市的蔚來交付中心的交付能力、場地有富余，公司從一開始就在考慮能否與樂道共用。" 該蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，交付中心主要是滿足新車交付場景，并沒有太大的品牌區(qū)隔。
不過，上述蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人也強(qiáng)調(diào)，有些城市蔚來交付中心的現(xiàn)有交付能力和交付場地不夠用，就需要樂道汽車自建交付中心。
2024 年 9 月 19 日，蔚來第二品牌樂道汽車旗下首款車型樂道 L60 正式上市，售價區(qū)間為 14.99 萬 ~23.59 萬元，并于當(dāng)年 9 月 28 日開啟全國交付。彼時，蔚來就為樂道汽車打造了獨(dú)立營銷渠道，但售后體系與蔚來品牌共用。
樂道汽車官網(wǎng)顯示，樂道服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已全面接入蔚來服務(wù)體系。截至 2024 年底，全國 172 個城市的 317 家樂道服務(wù)中心，提供集維保、車美、檢測于一體的一站式售后服務(wù)。
全公司范圍正推進(jìn)組織變革
記者了解到，除合并樂道、蔚來渠道外，蔚來進(jìn)入 2025 年后就開始了一系列降本增效行動。" 蔚來近期正在全公司范圍推進(jìn)組織變革，落地‘基本經(jīng)營單元 CBU（Cell Business Unit，即汽車制造商內(nèi)部的一個最小經(jīng)營單元。）’經(jīng)營機(jī)制。蔚來將所有經(jīng)營工作拆分為互不重疊的基本經(jīng)營單元，每個單元都必須建立明確的 ROI 指標(biāo)和業(yè)績考核獎懲機(jī)制。" 據(jù)上述接近蔚來的知情人士透露，蔚來實施 CBU 經(jīng)營機(jī)制的最終目的是，讓每一筆投入都有明確的責(zé)任人與經(jīng)營目標(biāo)，經(jīng)得起嚴(yán)格的投資回報審視，并要為最終結(jié)果負(fù)責(zé)。
財報顯示，2024 年，蔚來前三季度營收約 460.3 億元，同比增長 19.5%；凈虧損約 155.3 億元，同比基本持平。
值得注意的是，盡管蔚來在過去四個季度中，連續(xù)每季度虧損超 50 億元，累計虧損約 224 億元，但蔚來董事長李斌在今年 2 月仍提出了 "2025 年第四季度實現(xiàn)單季度盈利 " 的最新經(jīng)營目標(biāo)。不僅如此，李斌還為蔚來設(shè)定了 "2025 年銷量翻番（即超 44 萬輛）" 的年度交付目標(biāo)。
據(jù)悉，蔚來內(nèi)部已在 2025 年第一季度大規(guī)模推行 CBU 經(jīng)營機(jī)制，計劃二季度全面落地。" 蔚來服務(wù)運(yùn)營團(tuán)隊實質(zhì)運(yùn)行‘基本經(jīng)營單元’已超過一年。" 上述接近蔚來的知情人士稱，蔚來售后服務(wù)業(yè)務(wù)已在 2024 年全年實現(xiàn)盈利，2025 年隨著用戶保有量繼續(xù)增加，利潤有望繼續(xù)提升。蔚來的經(jīng)營工作已經(jīng)從 " 要預(yù)算 " 轉(zhuǎn)向 " 拼經(jīng)營 "，并且強(qiáng)調(diào) " 每一分錢投入都要聽到回響 "。
或受上述蔚來降本增效戰(zhàn)略積極預(yù)期的推動，蔚來港股股價連續(xù)兩個交易日大漲。繼 3 月 11 日股價最高漲幅近 14% 后，蔚來股價在 3 月 12 日以漲幅 7.49% 開盤，盤中最高漲幅達(dá) 10.51%，最終以 5.52% 收盤，報收 40.15 港元 / 股，總市值回升至 839.31 億港元。
有觀點認(rèn)為，若 CBU 經(jīng)營機(jī)制持續(xù)釋放人效紅利，蔚來有望復(fù)制小鵬汽車 " 刮骨療毒 " 后的銷量攀升路徑。而蔚來能否在 2025 年第四季度兌現(xiàn)盈利承諾，將決定其能否跳出 " 長期主義陷阱 "。
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