收入增長的主要驅動力來自銷量的提升。2024 年第四季度，理想汽車共交付 15,8696 輛，同比增長 20.4%；全年交付 500,508 輛，同比增長 33.1%。

財務顯示，理想汽車 2024 年收入總額 1445 億元，同比增長 16.6%，但凈利潤卻減少至 80 億元，同比減少 31.9%。具體到 2024 年第四季度，當季收入為 443 億元，同比增長 6.1%，環比增長 3.3%，然而凈利潤僅 35 億元，同比減少 38.6%，環比增加 25.3%。

車輛毛利率下滑是理想汽車凈利減少的主要因素之一。財報顯示，2024 年四季度理想汽車單車毛利率由 2023 年同期的 22.7% 下降至 19.8%；全年則從 2023 年的 21.5% 下降至 19.8%。理想汽車表示，主要是由于不同產品組合及定價策略的變化所致，盡管部分被成本下降所抵銷。

2024 年 4 月，理想汽車宣布，2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 將采用新的價格體系，其中，理想 MEGA 售價下調 3 萬元，調整后售價為 52.98 萬元；理想 L7、理想 L8 和理想 L9 全系降價 1.8 萬 -2 萬元。此外，理想汽車還于 2024 年底推出 0 息購車金融方案。

面臨利潤壓力，理想汽車選擇在純電動汽車和智能駕駛技術方面加大投入。2024 年，理想汽車的營業費用為 226 億元，同比增加 12.7%，其中研發費用為 111 億元，同比增加 4.6%；銷售、一般及管理費用為 122 億元，同比增加 25.2%。

在純電領域，理想汽車計劃推出全新純電 SUV 車型系列，以擴大市場份額。理想汽車董事長李想在財報電話會上透露，理想首款純電 SUV 車型 i8 將于 7 月發布，i6 的發布時間則為今年下半年。

" 這兩款產品的發布節奏與 2022 年的 L9 和 L8 類似，以此在下半年獲得更好的銷量，并為明年一季度儲存訂單。" 李想表示。理想 L9 和理想 L8 的發布時間為 2022 年 6 月 21 日和 9 月 30 日。

與純電車型即將投放市場同步的，是理想全面提速的充電網絡建設。按照計劃，i8 上市時將投入使用 2500 座超充站，并在年底增加到 4000 座。

智駕方面，李想在財報電話會上透露，公司正在研發下一代 VLA ( 視覺 - 語言 - 行動 ) 智駕大模型，并計劃與 i8 同時發布。L 系列和 MEGA 也會在今年推出智駕煥新版。

海外市場成為理想進一步擴大銷量的另一重要布局。在財報電話會上，理想汽車管理層表示，" 過去一年公司已在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿聯酋等市場建立了理想汽車自己的售后服務中心，并在加大中東、拉美、亞太等市場的拓展，將通過多種合作方式加快建立海外銷售和服務網絡。"

展望 2025 年第一季度，理想汽車預計，車輛交付量為 8.8 萬至 9.3 萬輛，同比增長 9.5% 至 15.7%；收入總額為 234 億元至 247 億元，同比減少 8.7% 至 3.5%。